A jövő hét közepére várható döntés arról, milyen technológiával, mennyiért és mikorra fejeződik be a 4-es metró kritikus helyzetben lévő Fővám téri állomásának építése - értesült a Népszava. Az már szinte biztos, hogy a beruházó DBR Metró nem cseréli le a kivitelezőt, így a munkát a Hídépítő Zrt. fejezi be - írta a lap. A műszaki problémák kezelésére több javaslatot is benyújtott a cég, költségszámításokkal és határidőkkel. Fehér László, a Hídépítő vezérigazgatója elmondta a javaslatok között van a már ismert módszer: egy, a Dunán kialakított mesterséges szigetről építenék az állomásszerkezet folyó alá benyúló részét. Ez a legdrágább: mintegy 3-3,5 milliárdos többletköltséget és három hónapos csúszást jelent.