Mobilitásunk fenntartásához kívánt hozzájárulni a Michelin, amikor életre hívta a Challenge Bibendum rendezvénysorozatot. Idén már a kilencedikre került sor Sanghajban, ahol felvonult mindenféle „alternatív” jármű, s a szakemberek megvitatták a közlekedés problémáira adható válaszokat.
Régi, rossz kinézetű présgépek, kopott burkolatok és boldog munkások. Ilyen környezetben épülnek, szépülnek a Ford legújabb kori sikerautói. A belga gyár néha meglepetéseket tartogat, de a végeredmény számít, nem az előítélet.
Előkarácsonyi ajándékként a Renault bennünket is elvitt a Clio Grand Tour sajátságos programelemekkel színesített bemutatójára. A szokásos tejbe-vajba fürösztést franciás meglepetésekkel dúsították, de a lényeg, hogy lesz itthon még egy megfizethető családi autó.
Nem akadály, ha valaki egy kombival akar száguldozni. A Brabusnál az új C Merci puttonyos változatához is számos sportos kiegészítőt kínál, de lóerőből is lehet több.
Fernando Alonso korábbi menedzsere, Adrian Campos szerint egyértelműen Lewis Hamilton okolható azért a nyugtalanságért, amely a McLarenen belül volt tapasztalható 2007-ben és ami végül odáig vezetett, hogy a kétszeres világbajnok egy év után távozott a wokingi istállótól.
A General Motors legújabb Corvette ZR-1-es sportkocsija lehet az utolsó amerikai izomautó. Az új üzemanyag-takarékossági normák kihalással fenyegetik a nagy teljesítményű személygépkocsikat.
Itthon ebben az évben érte el a csúcsát a MotoGP-őrület, köszönhetően Talmácsi Gábor világbajnoki győzelmének. Viszont a nézettségi adatok Európa-szerte kezdenek aggasztó képet mutatni.
Érezhetően, mintegy 30 százalékkal csökkent a közúti balesetek száma Tiszavasvári környékén, amióta átadták az M3-as autópálya Nyíregyházáig tartó szakaszát - hangzott el a Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Baleset-megelőzési Bizottság (MBB) évértékelő ülésén.
Herbert Hartge nemcsak autóversenyző és cégvezető, hanem szenvedélyes vadász is. Legújabb projektje ezért nem egy felturbózott 3-as vagy 5-ös BMW, hanem egy terepesített BMW X3-as, mely a Hunter, azaz a vadász nevet viseli. Az átalakított X3-as kemény gép, 23 centis hasmagassággal, masszív alvázvédelemmel, bütykös gumikkal és 335 lóerőre felhúzott turbódízel motorral.
A sok kémfotó és étvágygerjesztőnek szánt kép után a Subaru végre hivatalosan is bemutatta a vadonatúj Forestert, ami persze nagyobb, erősebb és kifinomultabb lesz, mint elődje. A lényeges dolgok, mint az igényes futómű, az összkerék-hajtás és boxermotor természetesen mit sem változtak.A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható
Megszámlálhatatlan számú kemény munkaóra után 2000-ben a Ferrari felért a csúcsra, több száz ember sokéves erőfeszítése jelent meg Michael Schumacher világbajnoki diadalában. A McLaren-Mercedes nehezen viselte az olasz istálló térnyerését, és 2001-ben "bosszút esküdtek".
Mindenkinek más tetszett a legjobban az idei tesztautó-palettából, egy dologban azonban egyetértettünk: a Kia Cee’d nagyon jó kis autó. Igaz, ha álmodozni kell, akkor már inkább Type-R-ről, Z4-ről, TT-ről és LS-ről tesszük azt. Szubjektív értékelésünk az idén szerkesztőségünkben megfordult autókról. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható
A Toyota - amely már most is a világ legnyereségesebb és legértékesebb autógyártója megemelte a jövő évi értékesítési előrejelzését, így eladásait tekintve biztosan megelőzi az amerikai General Motorst.
Ralf Schumacher szerződést bontott menedzserével, Hans Mahrral. A német pilóta, aki az elmúlt három szezonban a Toyota pilótája volt, a következő idényre még nem kapott versenyzői állást.
Franz Tost, a Toro Rosso csapatfőnöke abban reménykedik, hogy csapata a 2008-as idényre is átmenti az idei szezon végén mutatott jó formáját. A szakvezető a teljesítménybeli javulást Sebastian Vettel és Giorgio Ascanelli számlájára írja.
Elhagyta a gyártósort a 3000. Lamborghini Murciélago, ami újabb mérföldkövet jelent az olasz sportkocsi márka életében. A jubileumi LP640 Coupe hamarosan Amerikába hajózik boldog tulajdonosához. A 12-hengeres Murciélago egyébként néhány héttel ezelőtt döntötte meg elődje, a Diablo 11 éves, 2903 darabos értékesítési rekordját. A Lamborghinik iránt egyre nő a kereslet: 2006-ban az olaszok 2087 autót…
Olvasói szavazásunk tanulsága szerint a BMW M3 lett az Év Autója. A 420 lóerős sportkupét szorosan követi az Audi A5, a Fiat 500-as pedig fasorban sincs. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható
A Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost úgy véli, a csapat sokat erősödött a 2007-es szezon második felében, ami annak is volt köszönhető, hogy a gárda tagjai egyre inkább hittek egymásban és ez eredményesebb munkavégzéshez vezetett. Az istálló abban bízik, hogy a fejlődés 2008-ban is folytatódni fog és még sikeresebb évet zárhatnak jövőre.
Úgy tűnik a Jaguarral és a Land Roverrel ellentétben a Volvót nem adja el a Ford, sőt az évtized végéig az amerikaiak vezetésével a márka alsó- és felső-középkategóriás típusait teljesen lecserélik - jelentette a Just-Auto.
Eddig is tudtuk, hogy a Nissan GT-R kiváló sportautó, most azonban újabb adalék érkezett eme hipotézis megerősítésére. A 480 lóerős modell ugyanis automatikusan lekapcsolja végsebesség-korlátozást, ha versenypályát érez maga alatt.A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható
A Mercedes hivatalosan is bemutatta a 2008-as évre átszabott roadsterének csúcsmodelljét, az SLK 55 AMG-t. Az erőtől duzzadó kétüléses sportkocsi műszaki tartalma nem változott, a kozmetika elsősorban a külsőt és az utasteret érintette. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható
A legnagyobb kínai autógyár, a Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) 2,1 milliárd jüanért (286 millió dollár) megveszi a nankingi Nanjing Auto Corporationt (NAC), az egyik legrégibb kínai járműgyárat, közölték csütörtökön.
A tervek szerint már idén leszállítják a világ legdrágább autójának első példányait. A Natalia SLS 2 nevű luxusautó árából akár két Bugatti Veyron is kitelik, cserébe az autó állítólag kényelmesebb, fényűzőbb és erősebb lesz, mint eddig bármi az autóiparban.A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható
Heikki Kovalainen biztos benne, hogy a McLaren vezetése nem aggódik amiatt, hogy relatíve tapasztalatlan versenyzői miatt hátrányba kerülne a fejlesztések terén, és nem tudja megfelelően felkészíteni új autóját a 2008-as idényre.
Optimistán készül a 2008-as évadra a McLaren ifjonc versenyzőpárosa: Lewis Hamilton az ideinél nyugodtabb szezont remél, míg az új szerzemény Heikki Kovalainen biztos benne, hogy tapasztalatlanságuk nem akadályozza majd a csapat fejlesztéseit.