Az Infiniti Párizsba is elhozta azt a hibrid hajtáslánccal rendelkező M szedánt, melyet már az idei Genfben megrendezett nagyszabású autószalonon volt szerencsénk közelebbről is szemügyre venni.
Mint már bizonyára Önök is tapasztalták, a Volvo S60 értékesítése már javában folyik, s az egyetlen ok, hogy a típus még nem lepte el tömegével az utakat, az az, hogy sokan a praktikusabb V60-as kombi verzió megjelenésére várnak.
Bár bevallotta, hogy zsinórban aratott két futamgyőzelmét követően Fernando Alonsónál és a Ferrarinál van a labda, Mark Webber bízik abban, hogy a Red Bull Racing minden eddiginél versenyképesebb lesz a jövő hétvégén megrendezésre kerülő Japán Nagydíjon.
A Párizsi Autószalon a világ egyik, ha nem a legnagyobb autós rendezvénye, ahol a különböző gyártók és autóipari vállalatok legújabb sorozatgyártású modelljei feszülnek egymásnak, valamint legfrissebb, jövőbe mutató tanulmányaikat állítják ki, melyek az elkövetkező pár év irányvonalait és stílusát határozzák meg számukra.
Nyáron már beszámoltunk róla, hogy a Renault Vel Satis gyártásának 2009-es befejeztével a modell után űr maradt a francia gyártó modellpalettáján. Sokat azonban nem kellett várnunk, hogy új titán követelje magának a trónt, hiszen már Moszkvában bemutatkozott a Renault Latitude, mely átveheti rokonától a stafétabotot.
A Porsche komolyan gondolkodik azon, hogy húsz év után ismét visszatér az F1-be, árulta el a cégcsoport új elnöke, Matthias Müller a Párizsi Motor Show-n pénteken.
Luca di Montezemolo kerek-perec kijelentette, hogy Felipe Massa feladata az lesz a szezon hátralévő részében, hogy mindenben támogassa Fernando Alonsót, és segítsen neki megszerezni a vb-címet 2010-ben.
A Párizsi Autószalonra látogatók az Audi standján több érdekességet is találhattak, ám a két talán legkülönlegesebb modell mégis az e-tron Spyder és a quattro tanulmány volt.
Az Opel Astra legújabb generációja vitathatatlanul szépre és izgalmasra sikeredett, ráadásul kívánatos külleme mellett korrekt minőségével és technikájával is hódít. A nemrég megénekelt háromajtós GTC változat pedig rátett még egy lapáttal: a most Párizsra beharangozott "OPC-előhírnök" pedig igazán sikergyanúsnak ígérkezik.
A Kia is kivette a részét Párizsban az újdonságok bemutatásából, hiszen több modellt is hozott a francia fővárosba, ám a legnagyobb tolongás mégis az Optima körül volt.
A Renault egy cseppet sem bánja, hogy a tavalyi évben eladta f1-es csapata háromnegyedét a luxemburgi székhelyű GenII Capitalnak, továbbá cáfolta azokat a híreszteléseket, melyek szerint vissza szeretnék vásárolni a csapatot az idei kiváló szereplés láttán.
Ezúttal a BMW háza táján néztünk szét egy kicsit Párizsban, ahol az új 6-os kupé, pontosabban a kicsit később érkező szériagyártású kivitel koncepció változata volt az egyik legjelentősebb látnivaló.
Annak ellenére, hogy a legnagyobb gyártók is csupán egy-két nagyobb újdonsággal érkeztek a franciák fővárosába, a Lotus rögtön öt új, imponáló sportmodellel kampányol. A britek gyakorlatilag a teljes palettájukat újragondolták, és a szalonon látottakkal szeretnének a konkurencia orra alá borsot törni - amennyiben a minőséggel nem lesz gond, sikerrel járhatnak.
Miután a szeptember eleji Olasz Nagydíjon a két fél szóban már megegyezett szerződése idő előtti felbontásáról, a Lotus és a Cosworth aláírta a szakításról szóló dokumentumokat, így már biztos, hogy befejeződik együttműködésük 2010 végén.
Az autózáshoz, az autós találkozók, sportversenyek, rendezvények hangulatához, a sok-sok érdekfeszítő és különleges, vagy épp ritka „vashoz” mindig is hozzátartoztak a szépséges női idomok.
Lewis Hamilton kijelentette, hogy nem fogja visszafogni magát a következő futamnak helyet adó Japán Nagydíjon, ugyanis tisztában van azzal, hogy továbbra is agresszíven kell versenyeznie, ha életben akarja tartani bajnoki esélyeit a szezon hátralévő részében.
Rég járt szerkesztőségünknél igazi családi autó, ezt igyekszünk most pótolni a hétüléses verzióban hozzánk érkezett Peugeot 5008-as tesztjével, mely igazán praktikus mivolta mellett 1,6 THP motorjával hívta fel magára a figyelmet.
Az ilyen pletykákkal Dunát lehet rekeszteni, de most mégis minden jel arra mutat, hogy a Porsche visszatér a világ talán leggyorsabb autóverseny szériájába. És hogy mik ezek a jelek?
A Párizsi Autószalonon mutatta be a Citroën a frissített C5-öt, mely 2008-as megjelenése óta először került fel a műtőasztalra plasztikázás céljából. Bár mindösszesen 2 éves az autó, a franciák úgy vélték, mindenképpen szükséges egy szolid ráncfelvarrás végrehajtása, amely inkább a belsőt, mintsem a külső megjelenést érintette.
Korábbi cikkünkben már beszámoltunk a nemrégiben új tulajdonba került Lotus mérnökeinek hihetetlen szorgosságáról, amelyről leginkább a gyártó párizsi újdonságdömpingje tett tanúbizonyságot.
Végre megtörik a tendencia, és úgy tűnik, az üzemanyagár-csökkenést nem követi jóval nagyobb mértékű emelés. Sőt, ezúttal a benzint tankolók jobban járnak, ugyanis szerdától
A német sajtó értesülései szerint szeptember végén a dél-afrikai hatóságok Pretóriától nyugatra találtak rá Uwe Gemballa műanyagzsákba tekert holttestére.
A Renault főnöke, Eric Boullier szerint Kimi Raikkönen nem csak azért kereste meg őket, mert a többi élcsapatnál már nincsen üres hely a jövő évre, hanem azért is, mert úgy gondolja, hogy a franciák eredményesen fognak szerepelni 2011-ben.
Azt követően, hogy az elmúlt két versenyen aratott győzelmével feljött a második helyre, és életben tartotta világbajnoki reményeit, Fernando Alonso tisztában van azzal, hogy a neheze még hátra van, és a szezon utolsó négy futamán minden eddiginél keményebben kell dolgozniuk.
A Sauber Motorsport hétfői közleményében hivatalosan is bejelentette, hogy szerződést kötött Sergio Perezzel a következő idényre, így a mexikói versenyző lesz Kamui Kobyashi csapattársa 2011-ben.
A Virgin vezére, Richard Branson támogatja a Lotus csapatfőnöke, Tony Fernandes korábbi ötletét, miszerint el kell törölni a kék zászlós szabályt, mert az nem tesz jót a Forma-1-nek.
Sam Michael, a Williams technikai igazgatója elmondta, hogy utolsó fejlesztéseiket a hétvégi futamon vetik be, és bízik abban, hogy Japánban is sikerül mindkét pilótának a legjobb tíz között végeznie, mellyel a Force India elé kerülhetnek a konstruktőrök versenyében.
Vitaly Petrov továbbra is nyugodt, mert nem lát okot arra, hogy a Renault miért cserélné le Kimi Raikkönenre, ugyanis ő sokkal kevesebbe kerül csapatának, mint amennyibe az egykori világbajnok kerülne.
Az indiai érdekeltségű Tata vállalatóriással kapcsolatban voltak fenntartásaink. A cégről tudva való, hogy autóipari üzletága csupán egy kisebb szelete a tortájának, s e témakörben a Jaguar és a Land Rover megvásárlása előtt Európában mindig a látószögünk perifériáján dolgoztak - mígnem egyszercsak berobbantak a köztudatba.
A Lotus Racing megerősítette, hogy a Red Bull Technology váltóját és hidraulikus rendszerét fogja használni a következő idénytől, miután megegyezett a Cosworth-szal, hogy a szezon végén elválnak útjaik.
Vélhetően az Audi kevesellte a legerősebb TT-jükre leadott megrendeléseket, ezért az előzetes hírekkel ellentétben elkészítették az RS automataváltós verzióját is.
Első pillantásra a Párizsi Autószalon sajtós nyitánya sem tért el a többitől: sok-sok autó, közepes tömeg, lelkes hostessek, és egy kis nasi, a sarkokban dolgozó emberekkel. De mindez megváltozott, amint lement a Nap.
Még teljesen nem is csengett le a Párizsi Autószalon okozta őrület, már az első információk napvilágot láttak a Los Angeles-i Autószalonra érkező modellekről. Köztük lesz a Porsche Cayman legerősebb és leggyorsabb változata is.
Fernando Alonso képes lesz behozni lemaradását a hajrában, és megszerezheti pályafutása harmadik világbajnoki címét az idei évben, ugyanis ő a mezőny legjobb versenyzője, véli a szintén többszörös világelső Niki Lauda.
Mint azt már korábban is említettük, a nagy tömegekhez szóló gyártók nem lepték el a párizsi termeket temérdek újdonsággal, de szerencsére akadt egy-két üdítő kivétel - az egyik legszorgosabb márka pedig nem más volt, mint a Chevrolet.
Nemrég még a Toyota vég nélküli visszahívási kampányától volt hangos a sajtó, most azonban egy európai prémium márka is hasonló attrakcióra kényszerül. A BMW az akció keretein belül 350.000 járművet szeretne viszontlátni márkaszervizeiben.
A Hispania kedden kiadott előzetesében meglepő módon említést sem tett arról, hogy milyen felállással áll rajthoz a hétvégén megrendezésre kerülő Japán Nagydíjon, mellyel kezdetét vették a találgatások.
Mint azt már korábban is említettük, a nagy tömegekhez szóló gyártók nem lepték el a párizsi termeket temérdek újdonsággal, de szerencsére akadt egy-két üdítő kivétel - az egyik legszorgosabb márka pedig nem más volt, mint a Chevrolet.
A Red Bull technikai vezetője, Adrian Newey cáfolja azokat a feltételezéseket, melyek szerint az FIA által bevezetett, az eddiginél szigorúbb flexi-tesztek miatt esett vissza teljesítményük az elmúlt versenyeken.
A Citroen Junior Team csapatmenedzsere, Benoit Nogier elmondta, hogy nagyon boldogok lennének, ha Kimi Raikkönen még legalább egy évig csapatuknál maradna, azonban nem sürgetik a finn pilótát, aki egyelőre még maga sem tudja, mihez kezdjen 2011-ben.
Kimi Raikkönen megtörte a csendet, és felháborodva jelentette ki, hogy biztosan nem fog a Renault-hoz csatlakozni 2011-ben, mely csapat csak arra használja a nevét, hogy új szponzorokat szerezzen a jövő évre.
A meteorológusok legfrissebb előrejelzései szerint minden esély megvan arra, hogy viharos szél és heves esőzések nehezítsék a csapatok dolgát a hétvégén megrendezésre kerülő Japán Nagydíjon.
Bob Bell lemondott vezérigazgatói pozíciójáról, és átadta feladatait Eric Boulliernek, aki ennek értelmében csapatvezetői teendői mellett ezt a szerepet is betölti a Renault F1 istállónál a jövőben.
A McLaren ügyvezetője, Jonathan Neale elmondta, hogy csapata mindent bevet, és készen áll akár kockázatot is vállalni annak érdekében, hogy életben tartsa bajnoki reményeit, és csökkentse lemaradását a Red Bullal és a Ferrarival szemben.
Azt követően, hogy az áprilisi Kínai Nagydíjon már szerephez jutott, az egykori forma-1-es versenyző, Alexander Wurz a hétvégi Japán Nagydíjon is feladatot kap, ugyanis ismét ő fogja képviseli a versenyzőket a stewardok paneljében.
Luca di Montezemolo tisztázta korábbi kijelentését, és megnyugtatta brazil versenyzőjét, Felipe Massát, hogy nem lesz állandó másodikszámú versenyző a csapatnál.
A német Xenatec átépítő műhelyről eddig nem sokat lehetett hallani. Ez nem is csoda, hiszen első modelljük a kupévá átalakított Maybach 57 S – viszont amennyire jól sikerült a szériagyártású példány, nem csoda, ha a név ezentúl gyakrabban felmerül majd autós berkekben.