Minden kétséget kizáRóan a Honda spoRtkompaktja az egyik legjobban váRt újdonság ebben az évben, hiszen a japánok olyan teljesítményt, és mellé olyan köRítést szeRentének nyújtani, ami a szegmens éléRe emelheti a Civic Type R legújabb kiadását. Ezúttal egy Rövid videóval kampányol a Honda, hiszen máR nem kell sokat aludni az újdonság bemutatkozásáig.
Északi szomszédjaink büszkesége, az AeroMobil immáron harmadik generációjába lépett. Persze ne okolják magukat, ha nem ismerik az említett gyártót, hiszen a földön és levegőben egyaránt használható járműveket készítő cégnek az előző két változatot nem sikerült sorozatgyártásba ültetnie. A most bemutatott, 3.0 névre hallgató verziót azonban már valós körülmények között tesztelik.
A Ford minden idők legerősebb Kuga modelljét kínálja: a kétliteres dízel teljesítménye 180 lóerő, forgatónyomatéka pedig 400 Nm. De nem csak ez jelenti az egyetlen újdonságot az SUV kínálatában: az új 1,5 literes benzines turbómotorral még hatékonyabbá vált a típus.
Már akkor egyre hevesebben kezdett el dobogni a szívem, amikor a Kultmobil tulajdonosa felhívott engem telefonon: „János, lenne egy érdekesség, amit fel tudunk ajánlani tesztelésre. A BMW Szent Gráljáról van szó, egy M 635 CSi-ről.” A bajor autógyártó modelljei – különösen a „Cápa-éra” típusai - egyébként is közel állnak hozzám, az M 635 CSi betű-szám kombináció hallatán pedig még a hideg is…
A Kia és a Hyundai kéz a kézben ér el egyre nagyobb sikereket az autópiacon, amit a minden téren tapasztalható, rendkívül gyors fejlődésüknek köszönhetnek. A két márka háza tájáról felváltva érkező hírek tengerében ezúttal a Kia a soros, mely ezúttal egy dedikált hibrid modell elkészítésén dolgozik, méghozzá a Toyota Prius ellenében.
Vagy 20, vagy 21 versenyautó áll rajthoz a Forma-1-es világbajnokság következő szezonjában – 20, ha a Marussiának sikerül új befektetőt találnia, 21, ha nem. Tovább »
A Lotus Forma-1-es csapata cáfolta azokat a pletykákat, melyek szerint a Sauberrel és a Force Indiával karöltve bojkottálhatja a hétvégi Amerikai Nagydíjat, felhívva ezzel a figyelmet a kiscsapatok pénzügyi gondjaira. Tovább »
November elseje van. Miközben gyertyák ezrei gyúlnak és pislákolnak az éjszakában, az ősz már minden próbálkozását kihasználva távoli emlékké száműzte a nyarat, s csupán az egyre vaskosabb fellegekkel szélmalomharcot vívó, aranyló napsugarak tartják a lelket sokakban a következő tavaszig. Nem kell olyan messzire mennünk, ha az autózás világában a boldogságot, a vidám pillanatokat megidéző…
Lewis Hamilton diktálta a tempót az Amerikai Nagydíj utolsó szabadedzésén, ahol csapattársa, Nico Rosberg végzett a második helyen, a Williams duója, Felipe Massa és Valtteri Bottas előtt. Tovább »
A Kia és a Hyundai kéz a kézben ér el egyre nagyobb sikereket az autópiacon, amit a minden téren tapasztalható, rendkívül gyors fejlődésüknek köszönhetnek. A két márka háza tájáról felváltva érkező hírek tengerében ezúttal a Kia a soros, mely ezúttal egy dedikált hibrid modell elkészítésén dolgozik, méghozzá a Toyota Prius ellenében.
November elseje van. Miközben gyertyák ezrei gyúlnak és pislákolnak az éjszakában, az ősz már minden próbálkozását kihasználva távoli emlékké száműzte a nyarat, s csupán az egyre vaskosabb fellegekkel szélmalomharcot vívó, aranyló napsugarak tartják a lelket sokakban a következő tavaszig. Nem kell olyan messzire mennünk, ha az autózás világában a boldogságot, a vidám pillanatokat megidéző…
Idei kilencedik, pályafutása tizenharmadik rajtelsőségét szerezte a Forma-1-es Amerikai Nagydíjon a Mercedes versenyzője, Nico Rosberg. A német mellől bajnoki riválisa, a csapattárs Lewis Hamilton rajtolhat majd. Tovább »
Lewis Hamiltonnak fékproblémái voltak az Amerikai Nagydíj időmérő edzésén, és szerinte ez vezetett oda, hogy ezúttal nem tudta felvenni a versenyt csapattársával, Nico Rosberggel. A listavezetőnek már az utolsó edzésen is nehézségei voltak, fékei már akkor sem működtek tökéletesen. A kvalifikáción a hőmérsékletbeli különbségekből adódtak a problémák. „Nico remek munkát végzett. Én pedig a…
A Sauber Forma-1-es csapata magyar idő szerint szombaton este megerősítette, megállapodott Marcus Ericssonnal, így 2015-ben a svéd tehetség lesz egyik versenyzője. Tovább »
Ugyan legyőzte Lewis Hamiltont, de mivel a brit fékhibája miatt nem voltak egyenlőek a feltételek, Rosberg öröme nem lehet teljes. A német pilóta azonban csak a saját feladatára koncentrál, és arra, hogy vasárnap futamgyőzelmet ünnepelhessen „Nagyszerű nap volt, boldog vagyok. Remekül sikerült”- lelkendezett idei kilencedik pole pozíciója után Rosberg. „Az időmérőre egy olyan autóval érkeztünk…
A Red Bull Racing pilótái felemás időmérő edzésen vannak túl, hiszen Vettel csak sportszerűségből vett részt a kvalifikáción, míg Ricciardo szokás szerint az élmezőnyben vitézkedett. „Nagyon örülök a top5-ös eredménynek. Ha a Mercedeseknek tiszta versenyük van, akkor a dobogó legalsó fokáért lehetünk versenyben, ehhez pedig kell a jó rajtpozíció”- kezdte Daniel Ricciardo, aki a közvetlen…
A Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone elárulta, a királykategória nagycsapatainak áldozatot kell hozniuk annak érdekében, hogy a sportág elkerülje a válságot – az üzletember bevallotta, az általa létrehozott pénzügyi struktúra hibásnak bizonyult. Tovább »
A bajnokság éllovasa, Lewis Hamilton menedzsmentet vált jövőre, miután úgy döntött, hogy nem hosszabbítja meg szerződését Simon Fuller XIX Management cégével. Tovább »
Fernando Alonso elárulta, hogy a Ferrari komolyan fontolgatta, hogy motort cserél autójában és a bokszutcából kezdi meg a hétvégi Amerikai Nagydíjat. Tovább »
A Toro Rosso csapatfőnöke elégedett Jean-Eric Vergne teljesítményével, így jövőre is szívesen foglalkoztatná a franciát a roppant fiatal Max Verstappen mellett, de mint mondja, a döntés nem az ő kezében van. „Én még mindig meg vagyok róla győződve, hogy Jean-Eric képes jó teljesítményre a Forma-1-ben, ha egy versenyképes autót kap. Ezt már többször megmutatta”- idézte a Formula1.com Franz…
Az amerikai F1-es istálló leendő csapatfőnökének nincs kétsége afelől, hogy két év múlva ott lesznek a rajtrácson, ám azt egyelőre nem tudni, melyik pilótákkal. Tovább »
A Forma-1-es versenyzők pozitívan nyilatkoztak a jövő évben bevezetésre kerülő „virtuális biztonsági autó” rendszerről, amit az Amerikai Nagydíj pénteki szabadedzésein először próbálhattak ki. Tovább »
Lewis Hamilton magabiztos vezetést bemutatva, az év talán egyik legunalmasabb versenyét megnyerte Austinban, mellyel tovább növelte előnyét Nico Rosberggel szemben a bajnoki összetettben. Tovább »
Nagyon dühös Sergio Pérezre a Sauber versenyzője, Adrian Sutil, a német pilóta szerint ugyanis a Force India versenyzője egy rendkívül buta manőverrel tette tönkre a futamát. Tovább »
Nico Rosberg elismerte, egész egyszerűen nem találta a ritmust a vasárnapi Amerikai Nagydíjon, ezért nem tudta győzelemre váltani rajtelsőségét Austinban. Tovább »
Sergio Pérez és Jean-Eric Vergne is büntetést kapott a vasárnapi Amerikai Nagydíjat követően – döntöttek erről a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) austini stewardjai. Tovább »
A Ferrari finn világbajnoka, Kimi Räikkönen bevallotta, egyszerűen gyűlöli, hogy képtelen jól teljesíteni a maranellói gárda idei autójával – a 2007-es év legjobbja kiábrándító hétvégét teljesített Austinban. Tovább »
A Ford Mustang új generációja jövőre Európába érkezik, az ikonikus sportautó öreg kontinensen való debütálását pedig érezhetően nagy várakozás előzi meg. A nagy kérdés, hogy mennyiben fog különbözni az itteni modell az amerikai testvérétől? A legfrissebb hírek szerint egészen sokban.
A november 1-től érvénybe lépett rendelet értelmében mostantól kizárólag csak menetstabilizáló rendszerrel és guminyomás-ellenőrzővel ellátott autókat lehet árusítani az Európai Unió területén. De mennyi változást hoz ez az autóipar számára?
A szakértők szerint az autók hatékonyságának és tisztaságának fokozása egyre költségesebb. Eközben a normák szigorodnak, a károsanyag-kibocsátást csökkentő előírások pedig egyre sötétebb felhőket rajzolnak az autógyártók egére. Lehet, hogy néhány gyártó jövője emiatt befellegzik?
Az autórajongók számára nyilván nem ismeretlen a Radical márkanév. A cég versenypályára szánt, ám a közúti szabályoknak is megfelelő négykerekűiről híresült el, melyek hamar a pályanapok sztárjaivá avanzsáltak – nem is csoda, hiszen elég csak rájuk nézni, már láthatjuk, milyen vér csordogál ereikben. A gyártó pedig most még egy lépcsővel feljebb lépett, méghozzá az SR8 RSX bemutatásával.
A kevés leszorítóerő miatt nem tudott jobb ütemben felzárkózni a vasárnapi Amerikai Nagydíjon Sebastian Vettel, a Red Bull világbajnok versenyzője. Tovább »
A hidrogénhajtású modellek fejlesztésében egyre több gyártó lát potenciált. A Toyota például már a japán ralibajnokságban is indult az FCV-vel. A Hondát is kifejezetten érdekli a jövőbemutató megoldás, amit a kisszériában már piacra is dobott FCX Clarity modelljük is jól mutat. Ezúttal azonban egy napelemmel működő, hidrogén előállítására és töltésére is alkalmas állomás felállításával hívták fel…
A Mercedes német versenyzője, Nico Rosberg elárulta, egy, az ERS-rendszerrel kapcsolatban felmerült probléma is szerepet játszott abban, hogy alulmaradt csapattársával, egyben bajnoki riválisával, Lewis Hamiltonnal szemben Austinban. Tovább »
2014. november 1-től az Európai Unióban csak abroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel (Tire Pressure Monitoring System, azaz TPMS) is ellátott személyautókat lehet forgalomba hozni. De mire jó a abroncsnyomás-ellenőrző rendszer? És mennyibe fog ez nekünk, végfelhasználóknak kerülni?
Kisebb tényezők összjátéka miatt nem tudott dobogón végezni a Williams Forma-1-es csapata a hétvégi Amerikai Nagydíjon – mondta a grove-i alakulat teljesítményért felelős főmérnöke, Rob Smedley. Tovább »
A Sky Sports F1 értesülései szerint a Marussia Forma-1-es csapata már idén visszatérhet a rajtrácsra, méghozzá a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon. Tovább »
A Ford Mustang új generációja jövőre Európába érkezik, az ikonikus sportautó öreg kontinensen való debütálását pedig érezhetően nagy várakozás előzi meg. A nagy kérdés, hogy mennyiben fog különbözni az itteni modell az amerikai testvérétől? A legfrissebb hírek szerint egészen sokban.
A november 1-től érvénybe lépett rendelet értelmében mostantól kizárólag csak menetstabilizáló rendszerrel és guminyomás-ellenőrzővel ellátott autókat lehet árusítani az Európai Unió területén. De mennyi változást hoz ez az autóipar számára?
Az autórajongók számára nyilván nem ismeretlen a Radical márkanév. A cég versenypályára szánt, ám a közúti szabályoknak is megfelelő négykerekűiről híresült el, melyek hamar a pályanapok sztárjaivá avanzsáltak – nem is csoda, hiszen elég csak rájuk nézni, már láthatjuk, milyen vér csordogál ereikben. A gyártó pedig most még egy lépcsővel feljebb lépett, méghozzá az SR8 RSX bemutatásával.
A hidrogénhajtású modellek fejlesztésében egyre több gyártó lát potenciált. A Toyota például már a japán ralibajnokságban is indult az FCV-vel. A Hondát is kifejezetten érdekli a jövőbemutató megoldás, amit a kisszériában már piacra is dobott FCX Clarity modelljük is jól mutat. Ezúttal azonban egy napelemmel működő, hidrogén előállítására és töltésére is alkalmas állomás felállításával hívták fel…
A szakértők szerint az autók hatékonyságának és tisztaságának fokozása egyre költségesebb. Eközben a normák szigorodnak, a károsanyag-kibocsátást csökkentő előírások pedig egyre sötétebb felhőket rajzolnak az autógyártók egére. Lehet, hogy néhány gyártó jövője emiatt befellegzik?
2014. november 1-től az Európai Unióban csak abroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel (Tire Pressure Monitoring System, azaz TPMS) is ellátott személyautókat lehet forgalomba hozni. De mire jó a abroncsnyomás-ellenőrző rendszer? És mennyibe fog ez nekünk, végfelhasználóknak kerülni?
A Mercedes motorsport igazgatója, Toto Wolff aggódik amiatt, hogy csapata idei sikerét esetleg beárnyékolhatja a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon kiosztásra kerülő dupla pontok miatti kavarodás. Tovább »