Talán-talán már elkezdődött a folyamat, már látni véljük azt, hogy a gazdasági válság elmélyedt verméből sikerül lassacskán kievickélni. A helyzetet az autóeladások remekül tükrözik, az Opel pedig kiváltképp büszke lehet arra, amit 2014 első negyedévében elért: Magyarország legnagyobb számban eladott márkájává vált.
A BMW 2-es szériája – amely korábban még 1-es Coupé néven futott – már rendelkezik ízletes, morcos taggal, azonban úgy tűnik, hogy az izmos M235i mégsem elég a bajoroknak, kevesebb kompromisszumot tűrő gépet faragnak a kis kétajtósból, azaz minden kétséget kizáróan hamarosan találkozhatunk az M divízió legfrissebb gyermekével, az M2-vel.
Nemrégiben arról jelenthettünk, hogy a sportautók mércéjének számító Nürburgring Nordschleifén a Seat Leon elsőkerekes modellként 8 perc alatti időre volt képes, amivel a valaha gyártott leggyorsabb elsőkerékhajtású autónak járó, nem hivatalos címet érdemelhette ki. Ennek hatására azonban a korábbi csúcstartó Renault haragra gerjedt, s új erővel próbál ismét rekordot futni.
A BMW 2-es szériája – amely korábban még 1-es Coupé néven futott – már rendelkezik ízletes, morcos taggal, azonban úgy tűnik, hogy az izmos M235i mégsem elég a bajoroknak, kevesebb kompromisszumot tűrő gépet faragnak a kis kétajtósból, azaz minden kétséget kizáróan hamarosan találkozhatunk az M divízió legfrissebb gyermekével, az M2-vel.
Nemrégiben arról jelenthettünk, hogy a sportautók mércéjének számító Nürburgring Nordschleifén a Seat Leon elsőkerekes modellként 8 perc alatti időre volt képes, amivel a valaha gyártott leggyorsabb elsőkerékhajtású autónak járó, nem hivatalos címet érdemelhette ki. Ennek hatására azonban a korábbi csúcstartó Renault haragra gerjedt, s új erővel próbál ismét rekordot futni.
A Volkswagen konszern elég sokáig halogatta támadását a konnektorról tölthető hibridek és az elektromos autók piacán - főleg a névadó márka esetében -, de úgy tűnik, hogy ez idő alatt nem csak ültek a babérjaikon, hanem a háttérben komoly fejlesztésekkel készültek az offenzívára. Az egyik legnagyobb piacukon, Kínában 10 eco-modellt terveznek bemutatni a következő pár évben.
A Volkswagen konszern elég sokáig halogatta támadását a konnektorról tölthető hibridek és az elektromos autók piacán - főleg a névadó márka esetében -, de úgy tűnik, hogy ez idő alatt nem csak ültek a babérjaikon, hanem a háttérben komoly fejlesztésekkel készültek az offenzívára. Az egyik legnagyobb piacukon, Kínában 10 eco-modellt terveznek bemutatni a következő pár évben.
Ahogy a népszerűbb szegmensekben, úgy a szuperautóknál és a kompromisszummentes, tradicionális sportautóknál is egyre több hibrid versenyzővel találkozunk. Nem csupán az emissziós normák sarkallják a gyártókat az elektromos segítség beépítésére, a gyorsaság, a jobb reakció és a fokozott hatékonyság is indokolja a hibrid rendszereket. A Ferrari sem veti el a megoldást.
Drámaian pozitív hatása volt az Európa útjain jegyzett halálesetek számára annak, hogy a lehető legtöbb biztonsági csomagot helyezik el a kontinensen eladott járművekben. De a számok a mérvadók, amik azt mutatják, hogy az EU-ban és Svájcban regisztrált 28.000 haláleset a 2011-es évben a következő 2012-es mérésre szignifikánsan visszaesett kb. 12.000-re.
Drámaian pozitív hatása volt az Európa útjain jegyzett halálesetek számára annak, hogy a lehető legtöbb biztonsági csomagot helyezik el a kontinensen eladott járművekben. De a számok a mérvadók, amik azt mutatják, hogy az EU-ban és Svájcban regisztrált 28.000 haláleset a 2011-es évben a következő 2012-es mérésre szignifikánsan visszaesett kb. 12.000-re.
Ahogy a népszerűbb szegmensekben, úgy a szuperautóknál és a kompromisszummentes, tradicionális sportautóknál is egyre több hibrid versenyzővel találkozunk. Nem csupán az emissziós normák sarkallják a gyártókat az elektromos segítség beépítésére, a gyorsaság, a jobb reakció és a fokozott hatékonyság is indokolja a hibrid rendszereket. A Ferrari sem veti el a megoldást.
A brit sajtó már lázban van az Aston Martin vadonatúj platformját illetően. A teljes egészében új architektúrát első ízben a következő generációs DB9 kapja majd meg, amely egyébként számos finomsággal kecsegtet, s az AMG hátszelével komoly sikerekre számíthat.
A brit sajtó már lázban van az Aston Martin vadonatúj platformját illetően. A teljes egészében új architektúrát első ízben a következő generációs DB9 kapja majd meg, amely egyébként számos finomsággal kecsegtet, s az AMG hátszelével komoly sikerekre számíthat.
A legfrissebb hírek szerint a Peugeot alaposan belehúz, s három igazán kemény sportmodell érkezése borítékolható. Az oroszlánosok nem csupán az eddig is rebesgetett 308 R sportmodellt dobják majd piacra, hanem a Pikes Peak és a Dakar részvétel révén létrejött versenyautók is utcai változattal népszerűsítik majd a francia márkát.
A legfrissebb hírek szerint a Peugeot alaposan belehúz, s három igazán kemény sportmodell érkezése borítékolható. Az oroszlánosok nem csupán az eddig is rebesgetett 308 R sportmodellt dobják majd piacra, hanem a Pikes Peak és a Dakar részvétel révén létrejött versenyautók is utcai változattal népszerűsítik majd a francia márkát.
Már 35 éve annak, hogy a Mercedes-Benz bemutatta a mára már legendássá vált G-osztályt, amit azóta ugyan folyamatosan frissítettek a lemezek alatt, de alapjaiban mégis még mindig az eredeti modellt vásárolhatjuk meg a kereskedésekben. Ezen készül most változtatni a csillagos gyártó, de gyökeres változásokra nem kell számítanunk.
Április utolsó vasárnapján a III. Goldtimer Nyílt Napon ismét kézzel fogható közelségbe került a horizont a Budaörsi Repülőtér füves gyepén. Föld és égbolt gyakorlatilag összeért a Goldtimer Alapítvány és a Rákosmente Oldtimer Egyesület lelkes csapatának köszönhetően, akik gyönyörű légi és közúti oldtimerekkel, illetve youngtimerekkel kápráztatták el a kilátogatókat, ráadásul a rendezvény nem csak…
Az utóbbi időben egyre több autógyártó határozza el, hogy a nagy felvevőpiacot képviselő Kínában épít gyárat, ami ráadásul alacsonyabb gyártási költséggel is kecsegtet. A Lexus azonban úgy döntött, nem költözteti a termelést Kínába, méghozzá azért, hogy semmiképp se essen csorba a márka által képviselt magas minőségen.
A legfrissebb hírek szerint a Porsche folytatja palettája bővítését, ami a zuffenhauseni márka sikertörténete gerjeszt. A németek egyre több szegmensbe nyernek belépőt, ráadásul modelljeik nagy népszerűségnek örvendenek. Ezúttal a Cayenne családja gyarapszik, mégpedig egy kupésított verzióval.
Jó hírrel szolgálhatunk autóstársainknak: most szerdától, vagyis május 7-től mind a benzin, mind pedig a gázolaj nagykereskedelmi árát csökkenti a Mol - a benzin literjéért 5, míg a gázolaj literjéért 3 forinttal kell majd kevesebbet fizetnünk.
Az utóbbi időben egyre több autógyártó határozza el, hogy a nagy felvevőpiacot képviselő Kínában épít gyárat, ami ráadásul alacsonyabb gyártási költséggel is kecsegtet. A Lexus azonban úgy döntött, nem költözteti a termelést Kínába, méghozzá azért, hogy semmiképp se essen csorba a márka által képviselt magas minőségen.
A legfrissebb hírek szerint a Porsche folytatja palettája bővítését, ami a zuffenhauseni márka sikertörténete gerjeszt. A németek egyre több szegmensbe nyernek belépőt, ráadásul modelljeik nagy népszerűségnek örvendenek. Ezúttal a Cayenne családja gyarapszik, mégpedig egy kupésított verzióval.
Már 35 éve annak, hogy a Mercedes-Benz bemutatta a mára már legendássá vált G-osztályt, amit azóta ugyan folyamatosan frissítettek a lemezek alatt, de alapjaiban mégis még mindig az eredeti modellt vásárolhatjuk meg a kereskedésekben. Ezen készül most változtatni a csillagos gyártó, de gyökeres változásokra nem kell számítanunk.
Jó hírrel szolgálhatunk autóstársainknak: most szerdától, vagyis május 7-től mind a benzin, mind pedig a gázolaj nagykereskedelmi árát csökkenti a Mol - a benzin literjéért 5, míg a gázolaj literjéért 3 forinttal kell majd kevesebbet fizetnünk.
Április utolsó vasárnapján a III. Goldtimer Nyílt Napon ismét kézzel fogható közelségbe került a horizont a Budaörsi Repülőtér füves gyepén. Föld és égbolt gyakorlatilag összeért a Goldtimer Alapítvány és a Rákosmente Oldtimer Egyesület lelkes csapatának köszönhetően, akik gyönyörű légi és közúti oldtimerekkel, illetve youngtimerekkel kápráztatták el a kilátogatókat, ráadásul a rendezvény nem csak…
Az Alfa Romeónál igencsak nagy tétje van annak, hogy miként fog szerepelni az eladások terén legújabb pehelysúlyú sportkupéjuk. A márka ugyanis egy elég nagy mélypont közepén van, amiből talán a bemutatásakor nagy sikereknek örvendő 4C mozdíthatja ki az olaszokat – amin talán egy még jobban felpaprikázott változat nagyot lendítene.
Az Alfa Romeónál igencsak nagy tétje van annak, hogy miként fog szerepelni az eladások terén legújabb pehelysúlyú sportkupéjuk. A márka ugyanis egy elég nagy mélypont közepén van, amiből talán a bemutatásakor nagy sikereknek örvendő 4C mozdíthatja ki az olaszokat – amin talán egy még jobban felpaprikázott változat nagyot lendítene.
Úgy látszik, a Volkswagen hajlandó engedni a márka benzingőzzel fertőzött, élményhajhász rajongóinak kérésére, és a frissített Polo GTI az eddig alapáron járó DSG automataváltó mellett opcióként egy hatfokozatú manuális szerkezetet is felvesz a kínálatába.
Úgy látszik, a Volkswagen hajlandó engedni a márka benzingőzzel fertőzött, élményhajhász rajongóinak kérésére, és a frissített Polo GTI az eddig alapáron járó DSG automataváltó mellett opcióként egy hatfokozatú manuális szerkezetet is felvesz a kínálatába.
Az SUV-k és crossoverek manapság minden kétséget kizáróan roppant divatosak, éppen ezért szinte minden márka esetében újabb és újabb családtagok születését idézi elő az éppen uralkodó trend. Ezúttal az Infiniti szánta rá magát a modellpaletta bővítésére: a japánok egy új, belépőszintű crossoverrel gyarapodnak.
Európa az autópiac egyik legérdekesebb szeglete, hiszen roppant eltérő szokások jellemzik az itt élőket. A kontinensen nem egységes trendek uralkodnak, hanem jóformán országonként más-más márkákat, szegmenseket preferálnak a vásárlók. Ezúttal a Ford állított össze egy listát, hogy hol milyen modell fogy a legjobban.
A két dél-koreai testvérgyártó, a Kia és a Hyundai bizony igencsak szép eredményeket tud felmutatni az utóbbi időben, hiszen az óriási minőségbeli fejlődésük a vásárlókat sem hagyta hidegen, így egyre többen választják a két márka azonos alapokra épülő autóit. Kettőjük közül is a Kiánál már tervben van egy sportmodell piacra dobása is, ami a gyártó arculatát erősítené.
Az SUV-k és crossoverek manapság minden kétséget kizáróan roppant divatosak, éppen ezért szinte minden márka esetében újabb és újabb családtagok születését idézi elő az éppen uralkodó trend. Ezúttal az Infiniti szánta rá magát a modellpaletta bővítésére: a japánok egy új, belépőszintű crossoverrel gyarapodnak.
A két dél-koreai testvérgyártó, a Kia és a Hyundai bizony igencsak szép eredményeket tud felmutatni az utóbbi időben, hiszen az óriási minőségbeli fejlődésük a vásárlókat sem hagyta hidegen, így egyre többen választják a két márka azonos alapokra épülő autóit. Kettőjük közül is a Kiánál már tervben van egy sportmodell piacra dobása is, ami a gyártó arculatát erősítené.
Európa az autópiac egyik legérdekesebb szeglete, hiszen roppant eltérő szokások jellemzik az itt élőket. A kontinensen nem egységes trendek uralkodnak, hanem jóformán országonként más-más márkákat, szegmenseket preferálnak a vásárlók. Ezúttal a Ford állított össze egy listát, hogy hol milyen modell fogy a legjobban.
Mint azt már tudjuk, a Bentley és a Rolls-Royce mellett a Lamborghini sem fog kimaradni a jóból, aminek ékes bizonyítéka az Urus tanulmányautó, és persze a hivatalos bejelentés, mely szerint az olasz sportautómárka is megtört az autóipar leggyorsabban fejlődő és terjeszkedő szegmensének, az SUV-k rajongóinak nyomása alatt, és elkészíti a maga hobbiterepesét. De nem csak ezt a meglepetést…
Mint azt már tudjuk, a Bentley és a Rolls-Royce mellett a Lamborghini sem fog kimaradni a jóból, aminek ékes bizonyítéka az Urus tanulmányautó, és persze a hivatalos bejelentés, mely szerint az olasz sportautómárka is megtört az autóipar leggyorsabban fejlődő és terjeszkedő szegmensének, az SUV-k rajongóinak nyomása alatt, és elkészíti a maga hobbiterepesét. De nem csak ezt a meglepetést…
Immár 30 év eltelt azóta, hogy az első BMW M5 premierjével létrejött a nagyteljesítményű felső-középkategóriás szedánok szegmense. Ezt a bajor gyártó egy „30 Jahre M5” limitált modellsorozattal ünnepli, amely 600 lóerős teljesítménnyel állít emléket a kerek évfordulónak.
Immár 30 év eltelt azóta, hogy az első BMW M5 premierjével létrejött a nagyteljesítményű felső-középkategóriás szedánok szegmense. Ezt a bajor gyártó egy „30 Jahre M5” limitált modellsorozattal ünnepli, amely 600 lóerős teljesítménnyel állít emléket a kerek évfordulónak.
Az Alfa Romeo az utóbbi években jóformán szundikált, azonban a márka tulajdonosa, a Fiat érzi, hogy muszáj lesz az emocionális modellekről ismert márkát felébreszteni csipkerózsika álmából. Épp ezért a következő négy évre tervet dolgoztak ki az olaszok, amelynek célja az Alfa vérének alapos felfrissítése.
A Maserati Alfieri tanulmányautó különösebb beharangozók és felhajtás nélkül jelent meg a Genfi Autószalonon márciusban, ám annál nagyobb sikereket aratott. Amíg azt hittük, hogy a koncepcióban a GranTurismo utódját tisztelhetjük, most hivatalosan is kiderült, hogy a sportkupé bizony a nagyobb GT alá érkezik majd a kínálatba 2016-ban.
Az Alfa Romeo az utóbbi években jóformán szundikált, azonban a márka tulajdonosa, a Fiat érzi, hogy muszáj lesz az emocionális modellekről ismert márkát felébreszteni csipkerózsika álmából. Épp ezért a következő négy évre tervet dolgoztak ki az olaszok, amelynek célja az Alfa vérének alapos felfrissítése.
A Maserati Alfieri tanulmányautó különösebb beharangozók és felhajtás nélkül jelent meg a Genfi Autószalonon márciusban, ám annál nagyobb sikereket aratott. Amíg azt hittük, hogy a koncepcióban a GranTurismo utódját tisztelhetjük, most hivatalosan is kiderült, hogy a sportkupé bizony a nagyobb GT alá érkezik majd a kínálatba 2016-ban.
A Fiat sem rest, s az eddig mutatott, relatíve visszafogott offenzíva helyett újabb támadásra készül, méghozzá Európában. Az olaszok ezúttal úgy vélik, hogy a piacot a Dacia modelljeihez hasonló, olcsó kínálatokkal, valamint egy sportos típus életre keltésével hódíthatják meg.
A Fiat sem rest, s az eddig mutatott, relatíve visszafogott offenzíva helyett újabb támadásra készül, méghozzá Európában. Az olaszok ezúttal úgy vélik, hogy a piacot a Dacia modelljeihez hasonló, olcsó kínálatokkal, valamint egy sportos típus életre keltésével hódíthatják meg.
Ismét jó hírrel szolgálhatunk a hazai autósok számára: a hét elején már egy ízben jelenthettünk a szerdai árcsökkenésről, s ezúttal ismét az árak apadásáról számolhatunk be. A benzin és a gázolaj ára egyaránt 3 forinttal esik a hét végétől kezdődően.
Ismét jó hírrel szolgálhatunk a hazai autósok számára: a hét elején már egy ízben jelenthettünk a szerdai árcsökkenésről, s ezúttal ismét az árak apadásáról számolhatunk be. A benzin és a gázolaj ára egyaránt 3 forinttal esik a hét végétől kezdődően.
A Lexus büszke arra, hogy vásárlói kivételesen elégedettek a termékekkel, gyakorlatilag azok az ügyfelek, akik egyszer L plecsnivel felvértezett japán prémium modellbe, esetleg hibridbe ruháztak be, többé nem kacsintgatnak más márka felé. Az új Lexus GS300h megérkezett Magyarországra is – ezúttal Presser Gábor is bizalmat szavazott a hibrid szedánnak.
Andy Palmer, a Nissan alelnöke nyilatkozott nemrégiben a konszern elektromos terveiről, amelyben kiemelten szó volt a Leaf következő generációjáról. Úgy tűnik, hogy az újdonság esetében a nagyobb tömegek megszólításán lesz a hangsúly.
A Lexus büszke arra, hogy vásárlói kivételesen elégedettek a termékekkel, gyakorlatilag azok az ügyfelek, akik egyszer L plecsnivel felvértezett japán prémium modellbe, esetleg hibridbe ruháztak be, többé nem kacsintgatnak más márka felé. Az új Lexus GS300h megérkezett Magyarországra is – ezúttal Presser Gábor is bizalmat szavazott a hibrid szedánnak.