Adrian Sutil elárulta, egyáltalán nem bánta meg, hogy elhagyta a Force India alakulatát azért, hogy csatlakozzon a Sauberhez, noha a svájci kiscsapat az idei szezonban kiábrándító formát mutat. Tovább »
A Lada Niva örökké élni fog, ez most már biztos, sőt, valószínűleg az oroszok még akkor is változatlan formában gyártják majd a szép kort megélt terepjárót, amikor mások már lebegő vagy épp dimenziókapukon átugró példányok építésével foglalatoskodnak. Komolyra fordítva a szót, néhány fontos aprósággal frissült a 37 éves 4x4-es.
A Lada Niva örökké élni fog, ez most már biztos, sőt, valószínűleg az oroszok még akkor is változatlan formában gyártják majd a szép kort megélt terepjárót, amikor mások már lebegő vagy épp dimenziókapukon átugró példányok építésével foglalatoskodnak. Komolyra fordítva a szót, néhány fontos aprósággal frissült a 37 éves 4x4-es.
A kemény sportverzióval bővülő Peugeot RCZ az oroszlános márka egyik legdögösebb típusa, azonban rétegmodell mivolta miatt nem is fogyhatna belőle túl nagy mennyiség. A gyártó viszont elégedett a kupé piaci teljesítményével, amit mi sem bizonyít jobban, mint a következő generáció 2016-os, immáron biztos érkezése.
Napjainkban a motorok hihetetlen tempójú fejlesztése mellett egyértelműen a tömegcsökkentésé a főszerep. Nem is csoda, hiszen a kisebb tömeg révén ugyanaz a motor jobb dinamizmust, alacsonyabb fogyasztást biztosít, ráadásul a rugózási kényelem fokozható, az alkatrészek kopása pedig csökkenthető így. Az Audi ezúttal a rugón próbál megspórolni néhány kilót.
Niki Lauda szerint bizony meg kell kongatni a vészharangokat a Mercedes csapatánál, az elmúlt versenyeken ugyanis világosan látszott, riválisaiknak sikerült közelebb kerülniük hozzájuk. Tovább »
A Forma-1 kizárólagos gumiszállítója, a Pirelli szerint komoly kutatásokat kell végezni annak érdekében, hogy jövőre ne okozzanak problémát a biztonsági autós periódusokat követő állórajtok. Tovább »
Felfrissülve, új, magyar gyártású szívvel érkezett hozzánk a kis egyterű kategória legsportosabb képviselője. A Meriva konkurenseinél többet kínál, igaz, magasabb áron is. Elég ez az aranyéremhez?
Egymásnak ellentmondó vélemények láttak napvilágot a Forma-1 berkein belül a jövő évben bevezetésre kerülő egyik legjelentősebb szabálymódosítással, a biztonsági autós fázisokat követő állórajtokkal kapcsolatban. Tovább »
A Mazda6 és a Mazda3 sikeres bemutatkozása után már mindenki tűkön ülve várja, hogy a márka középkategóriása és kompaktja után leleplezzék a Hazumi tanulmányra épülő kisautójukat is. A hamarosan érkező 2-esről pedig most igencsak érdekes hírek láttak napvilágot: elérhető lesz belőle konnektorról tölthető hibrid és Wankel-motorral szerelt verzió is – ráadásul mindez egy testben.
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner úgy véli, motorpartnerük, a Renault nagy hibát követett el akkor, amikor idei erőforrásának fejlesztését nem egy versenyautó köré összpontosította. Tovább »
Talán kevesen tudják, de Hollandia már eddig is két autógyártóval büszkélkedhetett a Vencer és a Spyker képében, melyek igazán ritka sportautókat építenek. Ezekhez csatlakozott most harmadikként az újonnan megalapított Carice, mely szintén nem a tömegmodellek terén szeretne hódítani a piacon.
Komoly veszélybe került a Forma-1-es Olasz Nagydíj jövője, Bernie Ecclestone, a száguldó cirkusz teljhatalmú ura ugyanis kijelentette, 2016 után várhatóan nem kap új szerződést Monza. Tovább »
A kemény sportverzióval bővülő Peugeot RCZ az oroszlános márka egyik legdögösebb típusa, azonban rétegmodell mivolta miatt nem is fogyhatna belőle túl nagy mennyiség. A gyártó viszont elégedett a kupé piaci teljesítményével, amit mi sem bizonyít jobban, mint a következő generáció 2016-os, immáron biztos érkezése.
Napjainkban a motorok hihetetlen tempójú fejlesztése mellett egyértelműen a tömegcsökkentésé a főszerep. Nem is csoda, hiszen a kisebb tömeg révén ugyanaz a motor jobb dinamizmust, alacsonyabb fogyasztást biztosít, ráadásul a rugózási kényelem fokozható, az alkatrészek kopása pedig csökkenthető így. Az Audi ezúttal a rugón próbál megspórolni néhány kilót.
A Mazda6 és a Mazda3 sikeres bemutatkozása után már mindenki tűkön ülve várja, hogy a márka középkategóriása és kompaktja után leleplezzék a Hazumi tanulmányra épülő kisautójukat is. A hamarosan érkező 2-esről pedig most igencsak érdekes hírek láttak napvilágot: elérhető lesz belőle konnektorról tölthető hibrid és Wankel-motorral szerelt verzió is – ráadásul mindez egy testben.
Talán kevesen tudják, de Hollandia már eddig is két autógyártóval büszkélkedhetett a Vencer és a Spyker képében, melyek igazán ritka sportautókat építenek. Ezekhez csatlakozott most harmadikként az újonnan megalapított Carice, mely szintén nem a tömegmodellek terén szeretne hódítani a piacon.
Felfrissülve, új, magyar gyártású szívvel érkezett hozzánk a kis egyterű kategória legsportosabb képviselője. A Meriva konkurenseinél többet kínál, igaz, magasabb áron is. Elég ez az aranyéremhez?
A Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone szerint a nagycsapatoknak három autót kellene indítaniuk a száguldó cirkuszban, azoknak az alakulatoknak pedig, melyek ezt nem engedhetik meg, távozniuk kellene a sportból. Tovább »
A Red Bull Racing ifjú versenyzője, Daniel Ricciardo elárulta, azért is nagyon frusztráló a Renault hátránya a Mercedesszel és a Ferrarival szemben, mert nincs semmit, amit tehetnének annak érdekében, hogy csökkentsék a lemaradást. Tovább »
A Mercedes világbajnok versenyzője, Lewis Hamilton újra kijelentette, nem szeretné, ha csapattársát, Nico Rosberget különféle problémák hátráltatnák a bajnokság hátralévő részében. Tovább »
Az izomautók minden kétséget kizáróan a legvonzóbb amerikai produktumok, az almások okostelefonja vagy épp a döglesz dupla sajtburgere messze-messze eltörpül a nyers nyolchengeresek legkisebb hördülése mellett. Noha Európa most Mustang lázban ég és dübörög a Ford, a Dodge sem tétlenkedik, s a valaha gyártott legerősebb izomautóval vonja magára a figyelmet.
Az izomautók minden kétséget kizáróan a legvonzóbb amerikai produktumok, az almások okostelefonja vagy épp a döglesz dupla sajtburgere messze-messze eltörpül a nyers nyolchengeresek legkisebb hördülése mellett. Noha Európa most Mustang lázban ég és dübörög a Ford, a Dodge sem tétlenkedik, s a valaha gyártott legerősebb izomautóval vonja magára a figyelmet.
Daniel Ricciardo, a Red Bull Forma-1-es csapatának ausztrál versenyzője elárulta, a mezőny szinte valamennyi tagja szerint nem jó ötlet, hogy a jövő évtől kezdve állórajtok követik majd a biztonsági autós periódusokat. Tovább »
Német lapértesülések szerint eldőlt, hogy a korábbi Forma-1-es csapatfőnök Colin Kolles lesz a Caterham csapatának új tulajdonosa, a csapatvezetői feladatokat pedig a korábbi versenyző, Christijan Albers látja majd el. Tovább »
A Toyota már jó előre beharangozta a következő generációs Prius érkezését, sőt, számos fontos információt megosztottak a japánok az újdonsággal kapcsolatban. Noha ezek alapján ígéretesnek tűnik a negyedik generációs hibrid, sajnos késéssel kell számolnunk vele kapcsolatban, ami egalább 6 hónap.
A Mercedes motorsport-igazgatója, Toto Wolff úgy véli, Bernie Ecclestone nagyon is rosszul teszi, hogy pusztán az anyagiak miatt nem áldoz a szociális média oltárán. Tovább »
A Force India csapatfőnök-helyettese, Bob Fernley szerint a McLaren alakulata igencsak alulértékelte Sergio Pérez elmúlt szezonban nyújtott teljesítményét. Tovább »
A Caterham Forma-1-es csapata szerda délután hivatalos közleményben erősítette meg, hogy Tony Fernandes és partnerei sikeresen értékesítették az istállót, mely így svájci és közel-keleti befektetők kezébe került. Tovább »
A Toyota már jó előre beharangozta a következő generációs Prius érkezését, sőt, számos fontos információt megosztottak a japánok az újdonsággal kapcsolatban. Noha ezek alapján ígéretesnek tűnik a negyedik generációs hibrid, sajnos késéssel kell számolnunk vele kapcsolatban, ami egalább 6 hónap.
Noha a John Cooper Works verziók eddig sem voltak gyengék, a MINI még tovább feszíti a húrt az új generációs modellek érkezésével. A legfeljebb 218 lóerőt tudó 1,6-os turbót ugyanis a legerősebb verziókban váltja a brit márkánál az új, kétliteres turbómotor, amely természetesen még több lóerőt biztosít.
Egészen Koppenhágáig repültünk a napokban, hogy kipróbálhassuk a Renault legfrissebb büszkeségét, a Trafic áruszállító/kisbusz harmadik generációját. A hosszú utat letudva fáradtan érkeztem a bemutató helyszínére, ám amint meghallottam a kezdeti fejtágításon, hogy kizárólag 1,6 literes ’törpedízelekkel’ lesz kapható a méretes doboz, ijedtségemben majdnem visszafordultam. „Mindennek megvan a…
Noha a John Cooper Works verziók eddig sem voltak gyengék, a MINI még tovább feszíti a húrt az új generációs modellek érkezésével. A legfeljebb 218 lóerőt tudó 1,6-os turbót ugyanis a legerősebb verziókban váltja a brit márkánál az új, kétliteres turbómotor, amely természetesen még több lóerőt biztosít.
Egészen Koppenhágáig repültünk a napokban, hogy kipróbálhassuk a Renault legfrissebb büszkeségét, a Trafic áruszállító/kisbusz harmadik generációját. A hosszú utat letudva fáradtan érkeztem a bemutató helyszínére, ám amint meghallottam a kezdeti fejtágításon, hogy kizárólag 1,6 literes ’törpedízelekkel’ lesz kapható a méretes doboz, ijedtségemben majdnem visszafordultam. „Mindennek megvan a…
A Red Bull Racing alakulata kizárta annak lehetőségét, hogy az idei szezont követően motorszállítót vált, azzal ugyanis, ha egy másik nagy gyártó partnercsapata lenne, jelentősen csökkennének esélyei. Tovább »
Federico Gastaldi szerint a Lotus Forma-1-es csapatának igencsak erős teljesítményt kell nyújtania a hétvégi Brit Nagydíjon, a Spanyol Nagydíjon ugyanis egyértelműen jó úton indult el az alakulat. Tovább »
Cyril Abiteboul és Jérôme Stoll váltja Jean-Michel Jaliniert a Renault Sport F1 élén – jelentette be a francia gyártó csütörtök délelőtt hivatalos közleményben. Tovább »
A 2014-es Genfi Autószalon kétségkívül a legapróbb modellek ünnepe volt, hiszen ezúttal számos kisautó debütált: a Peugeot 108 mellet a Citroën C1 és a Renault Twingo legfrissebb kiadása is megmutatta magát. Nem maradt ki a jóból a Toyota sem, s az ígéretes Aygo új generációja a tavaszi seregszemle után megérkezett hazánkba is.
A 2014-es Genfi Autószalon kétségkívül a legapróbb modellek ünnepe volt, hiszen ezúttal számos kisautó debütált: a Peugeot 108 mellet a Citroën C1 és a Renault Twingo legfrissebb kiadása is megmutatta magát. Nem maradt ki a jóból a Toyota sem, s az ígéretes Aygo új generációja a tavaszi seregszemle után megérkezett hazánkba is.
Hivatalos források megerősítették: a karosszéria-változatokat illetően nem készül több verzió a BMW 3-as/4-es sorozatának csúcsmodelljéből. A családbarát M3 és a négyajtós M4 helyett a meglévő palettára, illetve a különleges szériákra fókuszál a márka.
A Forma-1 teljhatalmú ura, Bernie Ecclestone úgy véli, bár idén nem megy a szekér számára, továbbra is Sebastian Vettel a jelenlegi mezőny legjobbja. Tovább »
Az ikonikus modelleknek is szüksége van generáció-váltásra. A Jeep ikonikus terepe 2017-ben ünnepli reinkarnációját. Az újdonság formaterve megmarad a jelenlegi kaptafánál, de a lemezek alatt komoly változtatásokra számíthatunk.
A Renault állítása szerint az egységes elektronikai rendszer (ECU) meghibásodása miatt esett ki Sebastian Vettel a két héttel ezelőtti Osztrák Nagydíjon. Tovább »
Érdekes módját találta a Hyundai annak, hogy a hazánkban nem elérhető Genesis vezetői segédrendszereit reklámozza. Egy konvojt hívott életre, majd a sofőröket a tetőablakon keresztül egyszerűen kiugrasztotta a mozgó járműből.
V6-os, biturbó dízelmotor, 340 lóerő – mindez egy kisautónyi méretű crossoverben. Izgalmasan hangzik, méghozzá olyannyira, hogy írásunk tárgya csakis versenyautó lehet. Miközben a széria 2008-ban be kell érnünk maximum 120 lóerővel, a 2008 DKR erre közel rátripláz.
A hibrid modellek a kétezres évek elejétől kezdve a Toyota Prius úttörésének köszönhetően szép lassan beszivárogtak a köztudatba, s ma már egyre több vásárlóban merül fel, hogy benzin-elektromos modellt választ a hagyományos hajtású verzió helyett. Az Audi épp ezért kíméletlen offenzívát hirdet, 2020-ra minden típusból elérhetővé tesznek hibrid változatot is a négykarikások.