A 2008-as J.D. Power felmérés megerősítette, hogy a Mazda tulajdonosok a legelégedettebbek közé tartoznak Németországban.

Már az előzőt is szerettük, de az új Mazda 6-ost talán még jobban szívünkbe zártuk. A nem prémium középkategóriások legsportosabbja dízellel utazóautónak is remek választás, így néhány bosszantó hibáját nem nehéz neki megbocsátani. A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható

Európában a Mazda az egyik legnagyobb fejlődést produkáló márka. Az eredmény mögött a Mazda modellek kiemelkedő minősége és megbízhatósága, valamint a kapcsolódó szolgáltatások kiemelkedően magas színvonala áll, amit egyértelműen erősít meg a J. D. Power and Associate 2008-as vevőelégedettségi felmérésének németországi eredménye is.

Több mint valószínű, hogy a következő kompakt Mazda előzeteseként hamarosan bemutatkozó tanulmányautó látható a képeken

A Mazda Motor Corporation a napokban kapta meg a Japán Infrastruktúrális Fejlesztési és Közlekedési Minisztérium engedélyét a Mazda Premacy Hydrogen RE (Európában Mazda5) közúti tesztelésének megkezdésére.

Háromajtós változattal gazdagodott a Mazda2 modellválasztéka. Az Európai vásárlók a Genfi Nemzetközi Autószalonon ismerhették meg a Mazda legfrissebb újdonságát, és az azóta eltelt időszakban egyre kedveltebb lett az új modell.

Jövőre várhatóan már használható lesz a Mazda hidrogénhajtású, ugyanakkor hibrid járműve. A Mazda5 japán változatát már közúton tesztelik.

A Mazda-találkozón láttam az utóbbi idők legjobb optikai tuning ötletét.

Bár minden helyszíni tudósítás így indulna! A Szelidi-tónál lévő Árnyas Kempingben nagyon kellemes szél fúj, az egész terület valóban árnyas a hatalmas fák lombjai alatt.

A Mazda Motor Corporation a napokban a Mazda Bioműanyag Projekt útnak indításáról szóló kutatási együttműködési megállapodást írt alá a Hiroshimai Egyetemmel. A projekt célja, hogy nem élelmiszer alapú cellulóz biomasszából bioműanyagot állítsanak elő, és azt 2013-ra az autógyártásban történő felhasználásra is alkalmassá tegyék.

A Mazda Motor Corporation megkapta a hatóságok engedélyét a Mazda Premacy Hydrogen RE (Európában Mazda5) közúti tesztelésének megkezdésére.

A fejlesztés alatt álló bioműanyag nem csökkenti az élelmiszer-forrásokat, hiszen az alapjául szolgáló cellulóz biomassza olyan, fogyasztásra nem alkalmas növényi alapanyagból készül, mint a növényi hulladék vagy faforgács. Ezen felül, mivel a cellulóz biomassza növényi alapú, és ezáltal karbon-semleges, a bioműanyag mérsékli függőségünket a Föld korlátozott fosszilis üzemanyag-készleteitől, és…

Hat hónap alatt öt új márkakereskedés, szerviz illetve értékesítési pont nyitotta meg kapuit a Mazda magyarországi értékesítési hálózatában. A növekvő piaci kereslet kiszolgálására (a Mazda az első negyedévben a magyar autópiac legnagyobb (50%) növekedését produkálta) 2007 végén Egerben és Debrecenben, idén tavasszal Baján, májusban pedig Szegeden és Budaörsön nyíltak meg a legújabb magyarországi…

Öt év múlva környezetbarát műanyagokat kíván használni az autóiban a Mazda. A bioműanyag hozzájárulhat a globális felmelegedés csökkentéséhez.

A fejlesztés alatt álló bio-műanyag nem csökkenti az élelmiszer-forrásokat

A hibridrendszer 40%-kal növeli a teljesítményt, és 200 km-re növeli a hidrogénhajtás hatótávját

Vajon mivel tud egy autógyár marketingrészlege eladni egy autót, ami mindössze két ajtóban különbözik a Világ év autójától (World Car of the Year)? Mik azok a tulajdonságok, amiket domborítani lehet egy ilyen esetben? A kérdés persze álságos. Esetünkben ugyanis a Mazda2 háromajtós változatáról van szó, ez a kivitel pedig vitathatatlanul kell a termékpalettába.

A Mazda átfogó motorfrissítést, valamint új, könnyű anyagok használatát tervezi, amelynek nyomán átlagosan 30 százalékkal csökkenne az autóik fogyasztása.

A teljes cikk az A5.hu oldalán ide kattintva olvasható

A japán gyártó szerint nincs szükség ismeretlen műszaki megoldásokra