„...nem érzem a gyorsulást, a sebességet, a feszültséget.”
Gyulavitéz pénteki Clio RS tesztjét megelőzve Sámuel olvasónk is megírta az autót, aki ? egy előző generációs Clio RS tulajdonosaként ? igencsak célcsoport: Lakott terület vége tábla. Padló. És valami fantasztikus, hogy egyáltalán nem lesz lúdbőrös az ember tarkója. Elindul az autó, nem azt mondom, hogy nem, de nem érzem. Egyáltalán semmit nem érzek. Nem könnyű az Integra Type-R-tulajdonos Gyulavitéznél érzékenyebb szenzorral bírni egy autó sportosságának megítélésére, de Sámuel első benyomása az autóról sokkal negatívabb, mint szerkesztőségi sportautóteszterünké, aki civilben versenyzőiskolát működtet. A Totalcar négy és fél csillagot* adott az autóra, ami azt jelenti, hogy a kategórián belül szinte tökéletes. Sámuel a mi cikkünk után továbbgondolta saját írását: Szemellenzőt fejlesztett a régi RS-sel való napi együttlét, és olyannyira sikerült összenőni az autóval, hogy az új attól némileg eltérő dimenziók mentén brillírozó értékeit egyszerűen nem érzékelem. Az új RS egy eltérő skála szerint szuper sportkocsi: a mai átlagautókkal mérve. Mindenképp elképesztő viszont egymás mellé tenni a régi és az új autót. A régit mintha visszafelé fordított távcsővel kémlelnénk: * A tesztelt autókat a cikk íróján kívül legalább még egy ember, plusz a tesztrovat feje, Csikós Zsolt vezeti. Az ő véleményükből áll össze az autótesztek alján olvasható értékelés.