Autóenciklopédia: Írjunk történelmet
A dolgos hétköznapokba visszatérvén, az új év első posztjában szeretnék egy felhívást, felkérést intézni a Tisztelt Olvasókhoz. Be kell vallanom, az Autohistory blog létrehozásának teljesen önző oka volt; nevezetesen a saját grafomániám kiélése. Amióta kilenc éves kölyökként az első magyar nyelvű Autókatalógus lapjait többször is átnyálazva megfertőződtem az autóbuzériával, folyamatosan muszáj volt mindenfélét "alkotnom" ebben a témában. Különböző katalógusokból, prospektusokból, szakkönyvekből kimásolva rajzoltam le éveken át vagy háromezer kocsit. (Ez a szenvedélyem mostanában kezd újraéledni; lehet, hogy valamikor nyitok is neki egy saját blogot) Ezután következett a saját autó megtervezése, különös tekintettel a helykihasználásra és az egyedi formatervre. Ebből a korszakból - a kilencvenes évek elejéről - igen büszke vagyok a gömb alakú autómra, illetve a "Kis viziló" elnevezésű járgányomra, amely szélvédő elé helyezett fényszórójával évekkel előzte meg a Fiat Multiplát. Akkoriban naivan úgy gondoltam, hogy ha "nagy leszek", designer leszek és a Pininfarinánál fogok dolgozni. :o) A kilencvenes évek második felében azonban a rajzolásról az írásra helyeződött át a súlypont, amikor beléptem a frissen frissen megalapított Sports and Tuning Cars Club Hungary-ba, s írtam a klub külső szemmel nézve vicces, számomra mégis nagyszerű kiadványába, amely némi útkeresés után a Padlógáz nevet kapta. Ha jól emlékszem, a klub lelkét alkotó CsG remek Autobianchi és Golf GTi történeti írásai mellett az Iso, a Morgan és talán a Monteverdi történetei jelentek meg a saját tollamból. Bizony, a 2008-as év utolsó bejegyzésének eredetije már vagy 11-12 éve verődött papírra jó kis Triumph táskaírógépemen. (Mellesleg valahol a fiókomban megvan még a klub matricája is, Gábor :o)) Az ezredfordulón már a Sulinetnek írtam autós anyagokat (Nekik köszönhetem első számítógépemet is), majd a régi Auto 1 oldalnak dolgoztam, egészen 2003-ig. A blogom beindulásáig tartó holtidőszakban gyűjtöttem az autós anyagokat az Internetről, az újságostandokról és a könyvesboltokról egyaránt, s egyre határozottabban megfogalmazódott bennem a szándék egy Autóenciklopédia létrehozására. Persze a nagyvilágon már tengert lehetne rekeszteni az ilyen kiadványokból, jó néhány hever a könyvespolcomon is, de úgy látom, mindből hiányzik valami. Vagy nem törekedtek a teljesség igényére az alkotók - ami érthető, hiszen az információmennyiség óriási, a keretek viszont kötöttek voltak mindig is határidő és oldalszám tekintetében - vagy a hétköznapi emberek számára szinte elérhetetlen áron vásárolhatók meg csak a legteljesebb kiadványok, mint például a The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Lelkes - a szó jobbik értelmében - amatőrként a szándékom tehát egy olyan Autóenciklopédia létrehozása, ami a lehetőségekhez képest teljes körű, és könnyen elérhető bárki számára. Két lehetőség is adott a megvalósításhoz: egyrészt az Interneten lehetne létrehozni egy folyamatosan bővülő enciklopédiát - amihez hasonlóra vannak már példák, mint az Auta5p - vagy pedig Könyv, illetve még inkább DVD formátumú kiadványt. Mindehhez azonban egyedül kevés vagyok, képtelenség a valaha létezett tízezernyi autómárka, kit-car, egyedi autó és társai adatait egy embernek összeszedegetni, feldolgozni és megírni. Ezért társakat keresek a munkához, méghozzá három fő feladatkörben: 1. Adatgyűjtés, történetek megírása, illetve átnézni az írótársak munkáját. 2. Grafikai feladatok: mivel a fellelhető képek nagy része jogvédett, s nem minden esetben könnyű utánajárni egy-egy fotó jogos tulajdonosának, szükséges lehet az autók megrajzolása, például a HVTM virtuáltuning, vagy a Cartooncard stílusában. Ez talán még komolyabb munka, mint a történeti részek megírása, hatalmas mennyiségű anyagról van szó. 3. Multimédia, webfejlesztés: akár webes, akár DVD-s kiadványt készítenénk, szükség van az enciklopédia megfelelően igényes formába öntésére. Ebben van már egy segítőm, aki az adatbázis, illetve a web programozási részét elvégezné, de ehhez még szükség van szakemberekre. Összefoglalva: Olyan író -és alkotótársakat keresek, akikkel közösen létrehozhatnánk egy rendkívüli Autóenciklopédiát, amire azt hiszem még nem nagyon volt példa. Egy olyan munkára, amely több évig is eltarthat, s nem ígér nagy anyagiakat (bár úgy gondolom, ha ügyesen kiviteleznénk a dolgot, komoly hasznot hozhatna, bármilyen formában is szülessen meg), viszont jókora eszmei értékkel bír. Ha részt vennél benne, akkor kérlek írj hozzászólást, küldjél üzenetet a nevemre kattintva, illetve szavazz alább. Persze ha nem sikerül kellő számú és összetételű csapatot toborozni, akkor sem áll meg az élet, a munkát folytatom itt, ezen a blogon, az Autohistoryn. Üdvözlettel: Farkas Sándor