2015-től az Európai Unióban kilométerenként 130 grammban maximalizálják az új autók széndioxid-kibocsátását, de a további szigorítások miatt 2020-ra ez az érték 95 gramm/km lesz. Mit tesznek a gyártók a szigorú előírások betartásáért? Mi lesz a sorsa a környezetszennyezőbb dízelnek?