A reklámok már harminc évesek, ahogy az újkori magyar járműipar is, mely nehezen indult: néhány törpeautó született ugyan a háború utáni években, de mind egyke maradt. Annak ellenére, hogy Magyarországon komoly hagyománya volt a járműiparnak, az autó évtizedeken át inkább önkényuralmi jelkép volt és a múlt században legkevésbé a civil közlekedést s