A McLaren technikai igazgatója, James Key szerint az aktív felfüggesztések újbóli engedélyezése hosszabb távon hasznos lehet a Forma-1 számára, mégis úgy látja, nem feltétlenül jó ötlet most mellette dönteni a költségplafon miatt. A szakember szerint a csapatok némi fejlesztési munkával meg tudnak majd szabadulni a „delfinezéstől”.