Detroitról azt mondják, hogy Amerika kloákája, Frankfurt szépsége sem kívánkozik piktor ecsetjére. Párizs, a nagyvilági már biztató, de a legelegánsabb helyszín mégis a Genfi Autószalon. Ahol most elsősorban a világ legolcsóbb autója érdekel bennünket.
A szezon előtti időszak utolsó napjára végre minden összeállt Talmácsi Gábor motorján. A magyar világbajnok nagy reményekkel várja a hétvégén kezdődő világbajnoki idényt. A hétfői teszten a váz és a motor is nagyszerűen működött.
A Willliams csapat az új autó bemutatása óta a hetedik festéssel áll elő: kék és fehér mint mindig, de ez már a végleges verzió. Az idény elindul a jövő hétvégén, de az erőviszonyok még homályosak.
A Genfi Autószalon előestéjén már láthattuk is a Saab 9-X BioHybridet. A Golf/Astra méretű tanulmány egy éven belül szériaérett lehet, de valószínűleg a drágább prémiummodelleknek támaszt majd konkurenciát.
Frank Williams nem ringatja álomvilágba magát, ugyanis tisztában van azzal, hogy csapatának nem lesz egyszerű a konstruktőrök versenyének harmadik helyén végeznie, jóllehet kiválóan teljesített új autója a téli teszteken.
Robert Kubica bevallotta, hogy a BMW tavalyi autóját jóval könnyebb volt vezetni és beállítani, mint az idei, alapjaiban átdolgozott F1.08-as kódszámmal ellátott modellt, melytől a csapat első futamgyőzelmét reméli a Forma-1-ben.
Vajon a gyári fotós milyen jellegű élőlény? Lóg a nyakában egy globális fényképkészítési hozzájárulás az ENSZ-től? A Volkswagennél egy ruhatáros hölgy akasztott meg a "csak a gyári fotós fényképezhet" dumával, de aztán megnézhettük az autókat, amikért jöttünk.
Lewis Hamilton úgy gondolja, minden esélye megvan arra, hogy megnyerje a bajnokságot az idei évben, ugyanis meggyőződése, hogy a McLaren és a Ferrari teljesen egy szinten áll a szezon kezdete előtt.
Készíthetik a gazdagok a pénztárcájukat, itt áll előttünk két nekik való példány. 1090 lóerő és 1590 newtonméter összesen. Egy új Bentley kupé és egy megvadított Lamborghini Gallardo.
Ron Dennis nagy valószínűséggel még ebben a hónapban átadja csapatvezetői pozícióját a McLaren vezérigazgatójának, Marin Whitmarshnak, ám azt még nem tudni, pontosan mikor, értesült az <i>Autosport</i>.
Ha meguntuk a vonzó, de kőkemény acéltestek látványát, felüdülésként majd? minden gyártó standján találkozhatunk sokkal kellemesebb tapintású, mégis hasonlóan dögös formákkal. Sok feladatuk nincs, csak a mosolygás.
A tavaly a bajnoki címről épp csak lecsúszott Lewis Hamilton idén visszavágóra készül, kemény csatát ígér a világbajnoknak. A második évét kezdő pilóta magabiztos, és rettenetesen elszánt.
Ha meguntuk a vonzó, de kőkemény acéltestek látványát, felüdülésként majd' minden gyártó standján találkozhatunk sokkal kellemesebb tapintású, mégis hasonlóan dögös formákkal. Sok feladatuk nincs, csak a mosolygás.
Még mindig nincs veszve semmi! Attól még, hogy mi beszámoltunk a létező összes érdekességről, a Genfi Autószalonról még kilátogathatnak jövő héten ide.
Aguri Suzuki nem kívánta kommentálni azon híreszteléseket, melyek szerint csapata közel áll ahhoz, hogy befektetőt találjon az idei évre, miután továbbra is bizonytalan a kiscsapat anyagi helyzete, és jövője.