Budapesten január óta már csak jelentősen megemelt tarifával, és szigorítások mellett hajthatnak be a védett övezetekbe a teherautók, márciustól pedig már csak a kijelölt útvonalak maradnak. A fuvarozók persze panaszkodnak, a rendszeren még van mit finomítani.
A Toyota európai alelnöke szabadidejében pontyokat tenyészt, de a pikkelyesek életénél fontosabb témákról beszéltünk vele Genfben. Például új autókról és a Toyoták minőségéről, most romlik-e vagy sem?
Néhány standon jól tartják az újságírókat. Minket - nem először - a Volvóhoz húzott a szívünk, de az élet itt sem fenékig tejfel. Küzdünk a netért, a helyért és még meleg is van.
A Renault csapatfőnöke, Flavio Briatore szerint mindenképpen változtatásra van szükség a Forma-1-ben, csak így lehet megakadályozni a nézőszám drasztikus csökkenését.
A Brit Nagydíjnak helyet adó silverstone-i versenypálya illetékesei kedden hivatalosan is bemutatták az új boxutca és paddock komplexum látványtervét, amely a brit pálya felújítási programjának alappillére.
Genfben a milliós nagyságrendben autót gyártó cégek igyekeznek a globális felmelegedés elleni harcban domborítani. Mellettük a BMW és a Mercedes sem maradhat el.
Kimi Raikkönen ismét elmondta, nem tulajdonít különösebb jelentőséget azon híreszteléseknek, melyek szerint a Ferrari vadonatúj versenygépével nem lesz ellenfele, és könnyedén bezsebelheti második világbajnoki címét a 2008-as idényben.
A szalonra jó pár tuningcég kivonul minden évben. A tuningalanyok általában erős, méregdrága luxus- és sportautók, vagy ennek pont az ellenkezője. Nézzük, hogyan lehet igényesen pénzt költeni.
Eredetileg csak annyit reméltem, hogy az új Fiestáról megtudok valamit a tegnapi fordos vacsorán, ami nincs benne a sajtóanyagban. Aztán kiderült, hogy a Ford mellettem ülő alelnöke 20 évvel korábbról ismeri Michael Schumachert. Sőt.
Frank Williams elárulta, hogy csapata legújabb szerzeménye, az újonc Kazuki Nakajima teljesen lenyűgözte a téli teszteken nyújtott kiváló teljesítményével.
Az Automobil 2008 - Budapesti Autószalont a szervezők tájékoztatása szerint május 14-18. között rendezek meg. Nem egészen Genf vagy Párizs, de a miénk.
A Super Aguri vezetése biztos benne, hogy csapata rajthoz állhat majd a jövő hétvégén megrendezésre kerülő szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon, bár továbbra sem tudni, miként haladnak a tárgyalások a lehetséges befektetőkkel.
A Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo szerint sokkal unalmasabb lesz az idei szezon, mint a tavalyi volt, mikor az utolsó futamig háromesélyes volt a világbajnokság, nem is beszélve arról, hogy a kémügy igencsak megmozgatta az állóvizet.
Az autógyártók szeretik, ha úgy gondolnak rájuk, mint akik nemcsak egy terméket, hanem egy életérzést egy filozófiát árulnak. Lássuk mivel is erősítik a márkatudatot.
Mindig jó érzéssel tölt el, ha olyan autót vezethetek, amelyről kívülről nem üvölt, hogy mire is képes. Ha pedig többé-kevésbé ártalmatlannak tetsző kombi karosszéria alatt lapul a vadállat, az külön boldogság. Sajnos a Saab nem látszik túl szelídnek.
A Williams istálló társtulajdonosa, Patrick Head elárulta, csapata minden egyes futamon harcba szeretne szállni a dobogós helyekért a 2008-as idényben, miután fantasztikusan teljesített a szezont megelőző téli teszteken.
A Williams istálló társtulajdonosa, Patrick Head elárulta, hogy csapata minden egyes futamon harcban szeretne lenni a dobogós helyekért, miután remekül teljesített a szezont megelőző téli teszteken.
Genfben a milliós nagyságrendben autót gyártó cégek igyekeznek a globális felmelegedés elleni harcban domborítani. Mellettük a BMW és a Mercedes sem maradhat el.
Kalandok az elvarázsolt szállodától a genfi közlekedés rejtett szépségein át a beteg lelkű portásokkal vívott harcig, szigorúan a kiállítás falain kívülről.