Parkolót akarnak a fővárosiak, még ha az többe is kerül, mint most. Ugyanakkor úgy tűnik, az emberek tudják, hogyan lehetne a tömegközlekedésre ültetni az autósokat.
Új vizekre készül a SEAT. Az első, az eddig megszokottól homlokegyenest eltérő modellt Exeo-nak hívják és jóféle német nyugdíjashoz illően Ingolstadtból költözött át a napsütötte délre.
Az Ausztrál Nagydíj szervezői megerősítették, nem csak a vasárnapi verseny, hanem a pénteki és szombati szabadedzések, illetve az időmérő kezdésének időpontját is hátrébb tolták, hogy az kedvezzen az európai nézőknek.
Nincsenek korlátok az autótuningolásban. Ezt fényesen bizonyítja a Brabus legújabb alkotása. A 2,5 tonnás terepjáró könnyedén kel versenyre Porschékkal.
Bernie Ecclestone megerősítette a pletykát, hogy a Virgin tulajdonosa, Richard Branson megvenné a Honda F1-csapatát. Az F1-vezér beszállt a tárgyalásokba.
A Forma-1 háromszoros világbajnoka, Niki Lauda szerint össze sem lehet hasonlítani a jelen sztárjait az egykori nagyokkal, ugyanis a mostani versenyzőknek se személyiségük, se karizmájuk nincsen.
Az utóbbi napokban Bahreinben tesztelt a Ferrari. Räikkönen és Massa is próbára tette az F60-ast a sakhiri pályán. Készült erről egy animáció, de vannak valódi felvételek is.
Bár az eltűnt gépjárművek száma több éve csökken, az ellopott autóknak mindössze a hét százaléka kerül elő. A felderítést segítheti a Zsaru-CAR rendszámfelismerő rendszer.
A Williams istálló névadó résztulajdonosa, Sir Frank Williams elmondta, egy cseppet sem örül annak, hogy a költségcsökkentő intézkedések keretén belül korlátozhatják a szélcsatorna használatát, ugyanis véleménye szerint ezzel hátrányba kerülhet csapata.
Összkerékhajtással és terepruhával látta el a kisebbik kombiját a Saab, s így megszületett a 9-3X. A mutatós járgány akár bioüzemanyaggal is használható.
Frank Williams ellenzi egyes csapatok elképzelését, amely szerint egységesíteni kellene a csapatok rendelkezésére álló erőforrásait, így a szélcsatornák használatát is
Az idei Japán Nagydíjnak helyet adó Suzuka versenypálya felújítási munkálatai két hónapon belül befejeződnek, így semmi akadálya nem lesz a futam megrendezésének, erősítette meg a pálya tulajdonosa, a Honda.
Bármilyen sikeres is volt a Käfer, a Volkswagen az 1970-es évek elejére majdnem csődbe ment a monokultúrás Bogár-termelés miatt. Valami alapjaiban újra volt szükség, ez az autó lett a Golf. Azóta 26 milliónál is több kelt el belőle.
Az FIA elnöke, Max Mosley kritikus szavakkal illette az irányító testületet, mert azt gondolja, hibát követtek el a szabályok kialakításakor, ugyanis ha körültekintőbbek lettek volna, most nem kellene attól tartaniuk, hogy senki nem fogja használni a KERS-t az idei évben.