A leginnovatívabb márka valóra váltotta saját álmát, egészen a sorozatgyártásig vitte a perfekcionista német mérnöki munka csodálatos szobrát, a modern technika remekét, a Vision EfficientDynamics névre keresztelt hipertakarékos bajor „időgépet”, amely a legfrissebb, immár hivatalos információk szerint BMW i8-ként fog forgalomba kerülni.
Volt itt már késés, áremelés és átpozícionálás is, de végül úgy néz ki, hogy mégis összejön időben: még az idén hátsókerekes japán kupékkal gazdagodik az autópiac. Rögtön két modellről beszélünk, hiszen a Toyota a Subaruval karöltve zuhant neki az izgalmas hátsókerekes kupénak és a hírek szerint mindkét márka már idén hódító útjára indítja saját kupéját.
A maranellóiak mindig is különleges portékájukról voltak híresek, ám néha – így most is – igazán érdekes ínyencséggel szolgálnak a márka rajongói számára. A Modena Motorsport weboldalán felbukkant hirdetés szerint az Enzo egyik elképesztő prototípusát is megvehetjük, melynek külleme leginkább a 348-as típusra hasonlít.
Már közel egy éve láttuk, de végre hamarosan már hazánkba is megérkezik a Mazda5 új generációja, amely három motorvariánssal áll rajthoz, hogy az egyre sűrűbb és erősebb mezőnyben bizonyítson.
Elkezdődött az újév, ezzel párhuzamosan pedig lezárult a tavalyi, úgyhogy eljött az idő: ahogy nemrégiben beígértük, kilenc kategóriában szerkesztőségünk tagjai az Autó és Stílusos kollégák, Csordás Gábor és Vida Ferenc közreműködésével megválasztották 2010 Év Autóit.
Az új évhez mindig hozzátartozik a Genfi Autószalon hajrája is. Kis túlzással lassan már csomagoljuk is a bőröndöket, miközben sorjában érkeznek a hírek az ott bemutatásra kerülő újdonságokról. Sajnos az új Porsche 911-essel való találkozásra egészen a frankfurti szemléig várnunk kell, de a pletykák szerint a négyüléses Ferrari 612 Scagliettivel már Svájcban is megismerkedhetünk.
A Mercedes SL-ről nehéz elfogultság nélkül beszélni, hiszen ez a típus jelképe mindannak, ami miatt egy autó igazán szerethetővé válik. A luxus és a sportosság szelleme találkozik egy olyan modellben, mely kupéként, roadsterként, utazóautóként és nem utolsó sorban reprezentatív tárgyként is megállja a helyét.
Felesleges is mellébeszélni, ott folytatjuk, ahol abbahagytuk: az Autó Pult 2010-es Év Autói választásának tegnap kihirdetett első négy kategóriája után jöjjenek a többiek! Ezúttal az utolsó öt kategóriában tesszük közzé győzteseinket, illetve dobogósainkat. Már csak Önökön a sor, hogy szavazásunkban január végéig megválasszák a legjobbak legjobbját, illetve felállítsák az abszolút sorrendet.
A Mitsubishinek igazán szüksége lenne egy kis vérfrissítésre felfrissülésre, de az utóbbi időszakban megmentésre hívott modelleknek nem sikerült teljesen véghez vinni ezt a küldetést. Egy magyar kéz által rajzolt Colt viszont tovább fejleszthetné a vérvonalat, amely bár nem hozna úttörő változást, egy jó árral igazán sikeres modellt adna a kiskategóriának.
A hírek szerint rögtön két gyártó is megirigyelte a BMW X1 és az Infiniti EX sikerét és saját nagyobb modelljeik sikerén felbuzdulva már saját konyhájukon neki is álltak a maguk átiratának elkészítéséhez. A Mazda CX-3 és a Volvo XC30 viszont nevükkel ellentétben különböző egyéniségek lesznek.
Úgy tűnik, a Smart sosem elégszik meg önmagával, sosem elég nekik az a különcség és egyediség, amit az apró méret számlájára írhatunk - példának okáért a gyártónál egy hamarosan érkező tanulmánnyal megint a kabrióvonalat erősítik.
Noha Dr. Martin Winterkorn szerződése csak 2011 december 31-én járt volna le, a Volkswagen AG máris további öt évre, 2016-ig hosszabbította meg azt. A döntés megerősíti, hogy a konszern elnöke az Igazgatótanács teljes bizalmát élvezi.
Van egy jó és egy rossz hírünk. Kezdem a pozitív információval: a mai nap során a Volkswagen végre közzétette a vadonatúj (vagyis inkább csak alaposan frissített), Párizsban bemutatott Passat árlistáját, az autó pedig már konfigurálható is a márka honlapján. És akkor mi a rosszabbik hír? Hát persze: az, hogy amint várható volt, a hazánkban oly kedvelt és magas presztízzsel rendelkező Passat a…
Már eddig is szinte mindent ismertünk vele kapcsolatban, kivéve az új csúcs-Lamborghini formatervét, nevét és árát. Most egy német kereskedés révén fény derült utóbbi kettőre.
Vannak modellek, amelyek a többinél sokkal jobban izgatják az autós társadalom fantáziáját. Ilyen a Hyundai idén érkező kupéja, a Veloster is, ami aszimmetrikus felépítésével a piac egyik legkülöncebbik darabjává avanzsálhat. A figyelem fenntartásának érdekében a koreaiak kedvcsináló fotóval húzzák a mézes madzagot előttünk.
A decemberi csigázó képek után már menetrendszerűen érkeztek a Kia háza tájáról a Picantóról készült hivatalos gyári fotók, amik az elődhöz képest valóban formásabb és modernebb szuperminit ábrázolnak. A küllem megformálásában természetesen nagy szerepet játszott, hogy az új Picanto jobban passzoljon a modellpalettába, ennek megfelelően a lámpákon, a hűtőmaszkon, a domborulatokon, mind a…
Bajban vagyok: a hazánkban hivatalos keretek között alig másfél hónapja bemutatott – és néhány hete hosszabb tesztre fogott - 1,4 literes alapmotorral hajtott Hyundai ix20-ról ugyanis szinte alig tudok újat írni.
A két japán gyártó összefogása már most gyümölcsözőnek tűnik, ugyanis a Toyota és a Subaru olyan szegmensekben készül nagyot alkotni, melyekben mostanában nem tündököltek.
A Bugatti újjáélesztése egyértelműen a VW konszern hobbija. Miután Ferdinand Piech rivalizálásba kezdett unokatestvérével, Ferry Porschével, a család úgy döntött, hogy a továbbiakban csak külsősök vezethetik a céget. Ezt követően Piech iszonyatos tempóval látott munkához az Audinál, míg végül sikereit megkoronázandó beolvasztotta a Bugattit is.
Az argentin Horacio Pagani termékei nem éppen arról ismeretesek, hogy hidegen hagyják a publikumot. A Zonda utódjának kiléte miatt is lázban izzik mindenki, amely tüzet a gyártó ízelítő videókkal és mértékkel csepegtetett információkkal táplál.
A képeken első ízben tekinthetjük meg a stuttgarti márka legújabb alkotását, a C-osztály kupé változatát. Az autó a Mercedes modellpalettájának CLC nevű tagját kívánja majd leváltani, amikor 2011-ben megkezdődik értékesítése, a márciusi genfi premiert követően.
Két kereket kértem, mégis négyet kaptam. Persze még mindig nem egy autóról beszélünk, hanem két bicikliről. Dupla öröm, de mégis mit csináljak két járgánnyal? Továbbadtam hát az egyiket egy hozzáértő ismerősömnek, hogy ne csak egy lelkes Autó Pult olvasó szakértelem-mentes beszámolóját olvashassák. Nos, vágjunk is bele és igyuk Jári Robi szavait, hogy megtudjuk: mire képes a Honda, ha a híres…
Szerencsére David Beckham-et és a Porsche 911 Turbo kabriót sem kell senkinek sem bemutatni. A futballsztár most szeretne megválni erősen személyre szabott kabriójától.
Manapság megszokhattuk, hogy az Audi szinte már minden fronton támad, de ennek ellenére azért még maradtak kiaknázatlan területek, mint például a csúcskupék kategóriája. Ide merészkedne be hamarosan az A9. Érdekes stratégiát követ a VW csoport, ugyanis látszólag az A9 elrabolhat jó pár vásárlót a Porsche Panamerától - a valóság azonban kissé más lesz, ugyanis míg a sportautógyártó modelljéhez…
A nóta is 'megmondta': „oh, ami szép ebben az életben, az hizlal, vagy rákot okozhat, vagy erkölcstelen”. És igen, a kiváltó okok listájára egyre több dolog kerül fel, és sajnálatos módon immáron a kabriózás is ebbe a kategóriába sorolandó. A legfrissebb tanulmányok szerint ugyanis nyitott tetővel autózva olyan zajterhelés érheti a sofőrt, amely hosszabb távon halláskárosodással fenyegethet.
Már néhány napja is komoly dinamikát sejtettünk formáiban, amit most, az első gyári képek érkezésével csak megerősíteni tudunk. Az új C-kupénak mindene adott ahhoz, hogy vásárlókat csábítson el a BMW-től, Audi-tól vagy éppen az Infinititől.
A BMW megújult ötös modelljének sportosabb változata az ősszel esedékes Frankfurti Autószalonon kerül majd bemutatásra, ám az időpont közeledtével tesztelése már a végső stádiumába érkezett. Ezúttal a mérnökök téli igénybevételnek tették ki az M5-öst, így szemfüles fotósok Skandináviában kaphatták lencsevégre azt.
A címben szereplő három autóról akár egy egész cikksorozat is születhetett volna, hiszen mindegyik megér egy misét a maga módján. Mi azonban nem a mennyiségre, hanem a minőségre helyeztük a hangsúlyt, így egy kalap alá vettük a Škoda által jelenleg kínált három csúcsmodellt, hogy rávilágítsunk a csehek büszkeségeinek képességeire. Lássunk is neki!
Mára már biztosan mindenkinek ismerősen cseng a Tesla márkanév, szinte nincs olyan, aki ne hallott volna a csöndben gyilkoló elektromos Roadsterről, azonban most a hétüléses Model S érkezésével a praktikusabb autók mezőnyét is megbolygatják az amerikaiak.
A japán Lexus hazai piaca továbbra is az Amerikai Egyesült Államok, ahol eladások terén idén is brillírozott, maga mögött hagyva a német prémium konkurenciát.
A Renault a napokban három vezető pozícióban lévő alkalmazottját függesztette fel ipari kémkedés gyanúja miatt, melynek értelmében titkokat szivárogtattak ki a gyártó elektromos járműterveiről.
A 2005-ben bemutatott, a kettővel korábbi (W210-es) Mercedes E-osztály technikájára épülő Chrysler 300C leginkább különleges, tiszteltre méltó formájának köszönhetően Európa, így hazánk útjait is szépen ellepte; az erődszerű megjelenéssel büszkélkedő, élekkel és egyenes vonalakkal határolt ötméteres modell egyébként népszerűségéből sokat köszönhet a Mercedestől származó háromliteres V6-os…
A vezeték nélküli töltés nem új keletű találmány, hiszen a General Motors egyik jelentős beszállítója, a Delphi már az elektromos autók és plug-in hibridek ilyen jellegű ’tankolásával’ is kísérletezett. Ám úgy tűnik, hogy a vállalatóriás kezdetben mégsem nekik szavaz bizalmat, hanem abba a Powermat nevű cégbe fektet mintegy ötmillió dollárt (kicsivel több mint egymilliárd forintot),
Kicsit tatottam a Meriva tesztelésétől, az Opel varázsdobozának második generációja első blikkre ugyanis feminin járgánynak tűnt, azonban az egy hétnyi együtt töltött idő alatt kellemes csalódást okozott a turbómotoros kékség. Azért az autó rendeltetése, létjogosultsága így is szolidabb vitát bontakoztatott ki szerkesztőségünkben.
Bár sokan új nagy szedánként, Audi A6 konkurensként az új messiást látta benne, ahogy azt sejteni lehetett, valójában a kezdetben csak NMS néven emlegetett modell a tengerentúlra az új Volkswagen Passat szelét hozta el. Az Észak-Amerika ízlésére szabott verziót a gyártó helyi (Chattanooga, Tenenessee) gyárában készítik majd.
A Nissan Leaf Év Autója győzelme bizony alaposan meglepte szakmát. Bár számítottunk jó szereplésére, nem sokan gondolták volna, hogy egy teljesen elektromos autó viszi a pálmát a szavazáson. A Fordnál többek közt emiatt indították útjukra a környezetkímélőbb modelleket.
Amióta tart a válság, minden máshoz hasonlóan szinte napról-napra érkeznek negatív kimenetelű hírek az autóipar területéről, ám ezúttal szerencsére némi jóról is beszámolhatunk: a 2010-es évben a Škoda eladási rekordot döntött, mégpedig nem is kicsivel, hiszen tavaly 11,5 százalékkal adott el több négykerekűt a 2009-es esztendővel összehasonlítva.
Alig kezdődött meg az újév, máris „megérkezett” az első üzemanyagár-emelés: a holtankoljak.hu értesülései szerint szerdától három-három forinttal nő mind a benzin, mind pedig a gázolaj literenkénti ára a hazai töltőállomásokon, így a benzin országos átlagos ára 364 forint, míg a gázolajé 354 forint lesz – még soha nem volt ennyire drága egyik üzemanyagféle sem.
Törzsolvasóinkat bizonyára nem lepi meg az új Chevrolet Aveo érkezésének híre – ugyanis október elején beszámoltunk a Chevrolet közelgő újdonságairól -, ám a mai nap folyamán jelentek meg az első hivatalos képek a modell szériaváltozatáról (a Párizsi Autószalonon még csak a koncepcióval volt alkalmunk ismerkedni). Bevallom, akad a
A Hyundai nem csak a hátsókerékhajtású Genesis révén kedveskedik nekünk, hanem még idén visszatér a megfizethető árú kupék piacára. A Detroiti Autószalonon bemutatkozó Veloster viszont még a maga nemében is különleges lesz.
Már megszokhattuk, hogy a Toyota a hibridek terén mindig egy (vagy inkább több) lépéssel a konkurencia előtt jár, és a márkában ezen a téren ezúttal sem csalódhatunk: a japánok piacra dobták a Prius vadonatúj, egyterű változatának immár sorozatgyártásra érett változatát, amely az autópiac első, teljes hibrid hajtáslánccal ellátott szériagyártású egyterűje.
A MINI az amerikai visszatérésének 10. évfordulójára a korábban már bemutatott Paceman tanulmány mellett egy igazán nagy hírrel is készült: megerősítették, hogy rövidesen sorozatgyártásba kerül a koncepció.
A pokolba vezető út jó szándékkal van kikövezve. Akinek egyedi, azaz nem konformista ízlése van, óriásit is bukhat egy új autón, és amennyiben nem vagyunk elég nyitottak, akkor egy rossz konfigurációval az adott kategória legjobb típusait is elronthatjuk - ha pedig 'túlnyitottak' vagyunk, akkor is. Fogadják hát kis tájékoztatónkat, melyben segítséget szeretnénk nyújtani Önöknek ahhoz, hogy valóban…
A Ford a napokban a Detroiti Autószalonon leleplezte Vertek névre hallgató tanulmányát, amely a Kuga következő generációjának előfutára. Az új Focus platformján alapuló kis SUV szintén globális modell lesz.
Sokat sírtunk érte, hát megkaptuk. És igazunk volt: tényleg annyival jobb a plusz 30 lóerővel és még egy T betűvel megáldott Saab 9-5 alap gázolajos társánál, hogy akár más nevet is viselhetne. De hogy mitől lesz a 9-5 "és fél" a kínálat legjobb modellje? Tartsanak velünk túránkon, az eligazítást rögtön a kapunál kezdjük!
Ugye emlékeznek még a Porsche 2010-es Genfi hibridújdonságaira? Hát hogy is ne emlékeznének, hiszen mint a csodálatos, kétüléses 918 Spyder sportkocsi, mind pedig a 911 GT3 R Hybrid versenyautó – a guruló laboratóriumként becézett modell - óriási port kavart.
Már régóta vártunk rá, hogy a Honda a CR-Z bemutatása után újabb lépésre szánja el magát, ám egy enyhébb Jazz modellfrissítésen kívül nem termett mást 2010. Az újév kezdete viszont rózsának tűnik, ugyanis meglepetésként a gyártó Detroitban bemutatta a Civic új generációját előrevetítő tanulmányt.
Maga a Fiat mindenható ura, Sergio Marchionne nyilatkozta, hogy a következő Bravo jóval radikálisabb lesz elődjénél, hogy kellőképpen megkülönböztesse magát a zsúfolt szegmensben.
A szemtelenül apró városi törpét egyszerűen nem lehet megunni, mindig mosolyra deríti a járókelőket. Ráadásul legújabb húzásként a gyártó – igaz, egyelőre csak az Egyesült Királyságban – a világ legtisztább gázolajos erőforrásával bővíti tovább kínálatát. Az autórajongók szemével nézve inkább fűnyírókba és egyéb kerti gépekbe kívánt méretű, 0,8 literes motort igazi diétára fogták a mérnökök.
Bár a rövidfilmes lebukás után nagy meglepetést nem okoz nekünk, de a Mercedes a Genfi Autószalonhoz közeledve lerántotta a leplet az SLK új, harmadik generációjáról.