Az autóbontók kétharmada nem szerződött a Mol hulladékos leányvállalatával, a MOHU-val. A bontók nagy része be is zárhat, mivel a a július 1-jén életbe lépett hulladékkoncesszió után már nem kifizetendő számukra a folytatás. Ez azért jelent problémát, mert az autóroncsok sok esetben az erdőkben landolhatnak.