A hazai autós videók egyik sztárja ismét lecsapott, a hadviselés neme még mindig ugyanaz, a fegyver viszont új. Keresztben egy Multiplával? Szóval így tud ez jól kinézni!
A Mercedes-AMG már közel egy hónapja bemutatta vadonatúj négyhengeres motorját – amely egyben a világ legerősebb négyhengerese – és azt sem titkolták az affalterbachiak, hogy büszkeségük a vadonatúj Mercedes-AMG A 45 és CLA 45 sorozatban fog dolgozni. Ezek után nem megepő, hogy máris lehullt a lepel a két szélvészgyors kompakt csillagosról: az ötaj
Hihetetlen népszerűségnek örvend a Fiat 500 modernkori kiadása, az elmúlt 12 évben mit sem kopott a típus, most egy újabb limitált szériát kínálnak a retro kisautóból.
Sokan örömmel megspórolnák a szervizek munkadíját, közöttük már Rolls-Royce tulajdonos is akad. Ijedtségre semmi ok, akár házilag lecserélhetjük az angol arisztokrata kenőanyagát.
Alapvetően is remek terepjáró lett az új Suzuki Jimny, de mint mindenre, erre is elfér némi plusz. Az olaszok meg is csinálták, Gan névre hallgat a 10 centivel megemelt Jimny.
Mondanám, hogy tovább csiszolta gyémántját a Skoda, ám a csehek a kristályüvegre esküsznek. És milyen jól teszik, hiszen így igazán egyedi formanyelven szólnak a vásárlókhoz.
Az első Amerikába importált Honda egy igen különleges kiadását árulja most a tulajdonosa, amelyben elvileg aludni is lehet, bár az aprócska lakóautó komfortja igencsak korlátozott.
Mivel itthon egyelőre nincs a BMW 3-as sorozat palettáján hathengeres benzines motorral felszerelt változat, az erős hármasra vágyóknak a 330i-vel kell vigasztalódniuk.
Természetesen tanulmány, és az is marad, máskülönben a világ talán legfurcsább megjelenésű sorozatgyártású pickupját tisztelhetnénk a hátuljától megfosztott BMW X7 képében. Az egyszeri modellt a gyártó hozta létre és egy kétkerekűeknek szóló rendezvényen mutatkozott be.
300 lóerős, de versenypályán nála sokkal izmosabb autókat eszik meg reggelire. Elkészült a Renault Mégane RS valaha készült leggyorsabb változata, erősen limitált példányszámban. A Trophy-R minden egyes porcikája a sebességről szól.
Az Audi Sport bemutatta a valaha készült leggyorsabb R8-at, amely nem versenyszériában indul. A frissített modellre alapuló LMS GT2 utcára ugyan nem vihető, zárt aszfaltcsíkon viszont csodákra képes.
Izgalmasnak ígérkezik a Toyota Yaris negyedik generációja, legalábbis már az első fotókon is a jelenleginél több életet mutat a még nyakig álcázott tesztautó.
A Toyota komoly offenzívába kezd a haszongépjármű szakágban, amelyet egy újabb PSA-rokon, a kompakt méretű ProAce City támogatásával teszik. Az újdonságot Rómában vizsgáltuk meg testközelből. Az erősödő modellportfóliót a jövőre érkező elektromos modellek és a vadonatúj „Toyota Professional” márkastratégia is támogatja majd, amely kiemelkedő ügyfél
A vadonatúj Porsche 911 nemrég mutatkozott be, de a vadabb verziókra, mint például a GT3 RS, egyelőre még várnunk kell. Mivel a 911 RSR versenyautó az előbb említett változatra épül, az új generáció érkezése tehát még arrébb van, de a németek mérnökei azért addig sem pihennek, hiszen Goodwoodban megmutatták a legújabb verziót, ami ugyan karosszéria
Goodwood igazi zarándokhely az autózás szerelmesei számára, és ez minden évben az ott megrendezésre kerülő fesztiválon csúcsosodik ki, ami már a nagy gyártók számára is egye inkább presztízzsé válik. A Volkswagen sem kivétel, habár a németek az I.D. R névre keresztelt elektromos versenygépükkel igyekeznek minden lehetséges rekordot megdönteni, így
Az autóipar több ágazatát is mellőzi a BMW, legalábbis egyelőre és a terepes kombi mellett a pickup-gyártás az egyik. Most mégis mutattak egy X7-et, aminek platója van.
Felerősíti haszonjármű részlegét a Toyota, melyben eddig két modell, a Hilux és a Proace szerepelt, most a Proace City-vel bővül a sor és egy új stratégiával.
Bevezetéséhez közeledve befutott egy bőségesebb információcsokor a frissített Nissan Navaráról. Az újdonság motorikusan és digitális tekintetben is változott.
Bár nálunk csak 2018 januárjától elérhető a Dacia Duster jelenlegi, második generációja, ettől függetlenül már elképzelhető, hogy a jövő év elején felfrissül a típus. Erre enged következtetni az a tény is, hogy a kissé egyszerűbb indiai kiadás már megkapta a maga ráncfelvarrását – erre alapulva pedig megváltozhat a nálunk elérhető típus is.
Hatékonyabb motorokkal, kilencfokozatú automata váltóval és villanymotoros verzióval újult meg a Fiat Ducato, Európa egyik legnépszerűbb nagyméretű kishaszongépjárműve. Az újdonság már nálunk is rendelhető, az árakat is tudjuk.
Ki hitte volna, hogy már bő tíz esztendős a Nissan GT-R? Egy biztos, az elmúlt évtizedben a modell megjárta már a mennyeket és a poklot is, megannyi különleges verziót láttunk belőle, a kor pedig nem is látszik meg annyira rajta. Köszönhetően például az újabb kis frissítésnek, amely 50. születésnapi kiadást és méregdrága Nismo változatot is hozott.
Egyre masszívabban tör be a legtöbb rendezvényre az a világ, ami ránk vár a közeljövőben. Goodwoodban most egy másik földrészről irányítottak egy autót, amit még egy drifter is megforgatott, távolról.
Az idei Goodwood Festival of Speed ismét az év egyik legjelentősebb autós eseménye. Mindenki ott van, aki számít, a Renault is, üdítően komolytalan fiatal pilótájával.
Látszólag csak egy semmilyen sarok a Newbury és a Darthmouth utca kereszteződésében, amelyet téglafalú házak kereszteznek. A helyszín Boston, a látótér közepén pedig egy fizetős parkoló áll. Nem gondolnánk, de jelenleg ez a világ legdrágább parkolója.
Konnektoros hibridként már láttunk MINI-t, sőt, korlátozott kis széria erejéig teljesen elektromos MINI E-t is láttunk már, ám most újabb határvonalat lép át a stílusos brit kisautók gyártója: bemutatja első teljesen villanyos modelljét, a Cooper SE-t.
Abszolút nem hibáztatjuk azt, aki nem igazodik ki mostanában a Kia és a Hyundai kis/kompakt crossover/SUV újdonságain. A két márka ugyanis bemutatott egy-egy kicsi, ám praktikus modellt Seltos és Venue néven, amelyekről közben kiderült, hogy egyelőre biztosan nem jönnek Európába. De jön más!
Hazánk útjait az autógyártók tesztközpontjai is megirigyelhetnék, olyan jó futóművallatók; így különösen elismerésre méltó, hogy egy Toyota Hiace hazánkban futott egymillió kilométert.
A német prémiumok közül tulajdonképpen az Audi az egyetlen, amely saját márkajelzésével kínál kisautót: az első A1 még 2010-ben mutatkozott be, a második generációra pedig nyolc évet kellett várnunk, de végre megérkezett. Afelől nem volt kétségünk, hogy az Audi ezúttal sem vette félvállról a feladatot, így nem is az volt a kérdés, hogy megérdemli-e
Azok után, hogy a mai napon nem változtak az üzemanyagárak, péntektől áremelést tapasztalhatnak majd az autósok a hazai töltőállomásokon, a MOL ugyanis ma reggel drágítást jelentett be: a gázolaj ára ezúttal sem változik, de a benzin literenként három forinttal kerül majd többe július 12-től.
Valami elkezdődött 2017-ben, az, amitől az egész hazai autós kultúra megváltozhat, és idén folytatódik. Most hétvégén, július 12-14. között rendezik a Hungaroring Classicot. Mi ott leszünk, és te?
Egy Wrangler és egy pickup találkozásának egyetlen szerencsés kimeneteleként nem is olyan régen bemutatkozott az új Jeep Gladiator, amely az amerikai terepjárós márka ikonikus modelljének formavilágát és terepképességeinek egy részét örökölve lett a platós munkagép műfaj legkülönlegesebb képviselője. Akkor még nem volt bizonyos, hogy Európába is me
Az Aston Martin és a Zagato kapcsolata már nagyon hosszú időre nyúlik vissza, és bár az angolok autói önmagukban is lenyűgözők tudnak lenni, az olasz dizájnstúdióval közösen megalkotott modellek még ezen is túltesznek. A Continuation sorozat részeként a DB4 GT Zagato feltámasztása mellett a DBS Superleggera átszabásából megalkották a DBS GT Zagatót
Ma már nem elég, ha önmagad vagy. Ki kell tűnni, meg kell mutatni, rá kell licitálni másokra. Így működik a világ ma, egyébként pedig unalmasnak és középszerűnek érzed magad a mindennapok szürkeségébe süllyedve. Erre kínál választ a DS a 7-essel, hiszen általa végre a középpontba kerülhetsz, kérdeznek és megnéznek, irigyek rád és összesúgnak a háta
Váratlan élethelyzetek folyton adódnak, és sokszor nehéz rájuk tiszta fejjel reagálni. Ebben az esetben a Challenger tulaja végignézte, ahogy használják az autóját, de hogy mire, azt ő sem hitte el elsőre.
Alapvetően a sportosságot kötjük a BMW-hez, amivel nyilván nem tévedünk nagyot, minden márkának megvan a szerepe a piacon. Ez nem jelenti azt, hogy mást ne tudna tökéletesen.
Andreas Preuninger, a Porsche GT divíziójának vezetője megerősítette, hogy még legalább egy évtizedig folyamatosan érkeznek majd olyan modellek a gyártótól, amelyek magas fordulatszámú szívómotorokkal és kézi váltóval is elérhetők lesznek. Ez a mai trendeket tekintve jó hír.