A szeptember 9-én kezdődő Moszkvai Autószalon előtt rántották le a leplet a gyáriak a Mazda6 új generációjáról, amely a SKYACTIV technológia gyümölcsét kamatoztatva páratlan hatékonysággal és még nagyobb vonzerővel száll harcba a vásárlók kegyeiért.
Ahogy ilyenkor szokás, 4 év elteltével a Fiesta ráncait is fel kellett varrniuk a Ford tervezőinek, aminek most jött el az ideje. Az egységesség és az Aston Martinos hangulat jegyében fogant új orr mellett természetesen a technikai finomságok sem maradnak ki, hogy a Renault Clio és a Peugeot 208 ligájában továbbra is versenyképes maradhasson.
A BMW a napokban egy szép hosszú hivatalos sajtóanyagot tett közzé, amelyben a bajorok bejelentették, hogy ősztől milyen újdonságokkal számolhatunk a házuk táján. Ördöngös változásokra nem kell számítani, ám számos friss modell jelenik meg a kínálatban.
A Ford egyliteres EcoBoost turbómotorja a hivatalos elismerést már megkapta az Év Motorja cím formájában, ám az autós világ a Nordschleife aszfaltcsíkján futott mért köre alapján még jobban megbecsüli a kis erőforrást. Egy formaautóba építve a zöld pokol 11. legjobb idejét futotta a háromhengeres motor.
Rengeteg találgatás és még több elejtett információ-morzsa után elérkezett az idő: a Volkswagen Golf hetedik generációja bemutatkozik. A berlini leleplezés is megmutatta: még a meggyőző elődnél is minden tekintetben jobb autóra számíthatunk.
Az Opel Astra modellcsaládja nemrégiben egészült ki a szedánnal, ezúttal pedig az utolsó láncszem, a kabrió is megérkezik, méghozzá Cascada néven, ezzel teljessé varázsolva a palettát. Noha az Opel a 4,7 méteres hossz miatt már a középkategóriába sorolja a nyitott tetejű újdonságot, az alapok azt az Astrához kötik.
A szeptember végén kezdődő Párizsi Autószalon a McLaren szempontjából is fontos újdonságot tartogat: a francia seregszemle ad helyet ugyanis egy teljesen új modell bemutatójának.
Azt már megszokhattuk, hogy az új modellek egyre nagyobbak, mégis egyre kisebb hengerűrtartalmú motorokat kapnak. De vajon meddig megy el ez a trend? A már 4,87 méter hosszú új Ford Mondeo alapmotorja például már csak egyliteres lesz.
Hivatalosan is bemutatkozott a teljesen új MINI John Cooper Works GP, amely a brit kisautó hagyományos verziójának messze legsportosabb, legradikálisabb kiadása. Ezt bizonyítja a Nürburgring-Nordschleifén futott köre is: 8 perc 23 másodperc. Ezzel az eredménnyel az előző generáció (még kompresszoros) GP-jénél 18 szekundummal gyorsabb az újdonság, és például ott liheg a 340 lóerős Audi RS3 nyakán…
A hetedik generációs Volkswagen Golfról immáron mindent tudunk, ám a bemutatón az ötajtós karosszériaváltozat szerepelt, a többire még várnunk kell. A második verzió, a háromajtós pedig már itt is van, és több szemszögből is láthatjuk, köszönhetően a gyártó konfigurátorának.
A Jaguar a héten megrendezésre kerülő, alacsony széndioxid-kibocsátású járműveket felvonultató brit CENEX kiállításon leplezi le legfrissebb szupertakarékos modelljét, amelyre méltán büszke a gyártó. Igaz ugyan, hogy az Jaguar XJ-e névre keresztelt limuzin tanulmányautó, így egyelőre csupán fejlesztési/kutatási fázisban van, ám a prototípus teljesen működőképes és állítólag már most teljesíteni az…
A széndioxid-kibocsátás csökkentése, a fogyasztási verseny és az ebből eredő downsizing gyakorlatilag mindenkit elér; most például az Infiniti hozott nehéz döntést. A Nissan prémium ága ezentúl nélkülözi majd a benzines V8-as erőforrásokat, amelyek helyébe hathengeres motorok léphetnek.
Ahogy a hírekben korábban is szerepelt, ma 14.00 órakor lehullott a lepel az Audi RS5 derékra vetkőzött testvéréről, a kabrió változatról. Amint az a gyári fotókon látható, sportosra, mégis elegánsra sikerült az összkép, miközben az autó minden procikáján érezni a duzzadó izomköteget, az egészséges erőt.
Súlytalanul száguldunk a horizont felé, miközben egyetlen nesz sem zavarja meg a nyugalmunkat, így a túláradó életöröm akadálytalanul itathatja át az ereinket, hogy végül teljes harmóniában juthassunk át az előttünk tornyosuló kapukon. Legyőzhetetlennek, hatalmasnak, és makulátlanul tisztának érezzük magunkat, amikor egy láthatatlan erő megragadja a vállunkat, hogy visszarántson, aztán újra…
A szeptember végén kezdődő Párizsi Autószalon a McLaren szempontjából is fontos újdonságot tartogat: a francia seregszemle ad helyet ugyanis egy teljesen új modell bemutatójának.
Az Opel Astra modellcsaládja nemrégiben egészült ki a szedánnal, ezúttal pedig az utolsó láncszem, a kabrió is megérkezik, méghozzá Cascada néven, ezzel teljessé varázsolva a palettát. Noha az Opel a 4,7 méteres hossz miatt már a középkategóriába sorolja a nyitott tetejű újdonságot, az alapok azt az Astrához kötik.
Hivatalosan is bemutatkozott a teljesen új MINI John Cooper Works GP, amely a brit kisautó hagyományos verziójának messze legsportosabb, legradikálisabb kiadása. Ezt bizonyítja a Nürburgring-Nordschleifén futott köre is: 8 perc 23 másodperc. Ezzel az eredménnyel az előző generáció (még kompresszoros) GP-jénél 18 szekundummal gyorsabb az újdonság, és például ott liheg a 340 lóerős Audi RS3 nyakán…
A hetedik generációs Volkswagen Golfról immáron mindent tudunk, ám a bemutatón az ötajtós karosszériaváltozat szerepelt, a többire még várnunk kell. A második verzió, a háromajtós pedig már itt is van, és több szemszögből is láthatjuk, köszönhetően a gyártó konfigurátorának.
Azt már megszokhattuk, hogy az új modellek egyre nagyobbak, mégis egyre kisebb hengerűrtartalmú motorokat kapnak. De vajon meddig megy el ez a trend? A már 4,87 méter hosszú új Ford Mondeo alapmotorja például már csak egyliteres lesz.
A széndioxid-kibocsátás csökkentése, a fogyasztási verseny és az ebből eredő downsizing gyakorlatilag mindenkit elér; most például az Infiniti hozott nehéz döntést. A Nissan prémium ága ezentúl nélkülözi majd a benzines V8-as erőforrásokat, amelyek helyébe hathengeres motorok léphetnek.
A Jaguar a héten megrendezésre kerülő, alacsony széndioxid-kibocsátású járműveket felvonultató brit CENEX kiállításon leplezi le legfrissebb szupertakarékos modelljét, amelyre méltán büszke a gyártó. Igaz ugyan, hogy az Jaguar XJ-e névre keresztelt limuzin tanulmányautó, így egyelőre csupán fejlesztési/kutatási fázisban van, ám a prototípus teljesen működőképes és állítólag már most teljesíteni az…
Ahogy a hírekben korábban is szerepelt, ma 14.00 órakor lehullott a lepel az Audi RS5 derékra vetkőzött testvéréről, a kabrió változatról. Amint az a gyári fotókon látható, sportosra, mégis elegánsra sikerült az összkép, miközben az autó minden procikáján érezni a duzzadó izomköteget, az egészséges erőt.
Súlytalanul száguldunk a horizont felé, miközben egyetlen nesz sem zavarja meg a nyugalmunkat, így a túláradó életöröm akadálytalanul itathatja át az ereinket, hogy végül teljes harmóniában juthassunk át az előttünk tornyosuló kapukon. Legyőzhetetlennek, hatalmasnak, és makulátlanul tisztának érezzük magunkat, amikor egy láthatatlan erő megragadja a vállunkat, hogy visszarántson, aztán újra…