Míg ma a legtöbb gyártó a sportos, dinamikus irányba viszi el tucatmodelljeit is, a Citroën a komfortra gyúr: az új C4 Cactus jelmondata, hogy "a kényelem mostantól menő".
Úgy ítélték meg a General Motorsnál, hogy ideje plasztikai műtétre küldeni a Camarót. A fizimiskáján kívül a belső értékeit is továbbfejlesztették, többek között aktív biztonsági rendszereket. Emellett megérkezett a palettára a Turbo 1LE modell is!
A McLaren modellek személyre szabásáért felelős MSO nem pusztán új színekkel és bőrökkel, hanem műszaki fejlesztésekkel operál, és mostanában nem fukarkodik, ha újdonságokról van szó. Ezúttal a brit gyártó legkisebb modelljéhez kínálnak új titán kipufogódobot, még izgalmasabb hangaláfestéssel fogyókúráztatva a szuperautót.
A McLaren modellek személyre szabásáért felelős MSO nem pusztán új színekkel és bőrökkel, hanem műszaki fejlesztésekkel operál, és mostanában nem fukarkodik, ha újdonságokról van szó. Ezúttal a brit gyártó legkisebb modelljéhez kínálnak új titán kipufogódobot, még izgalmasabb hangaláfestéssel fogyókúráztatva a szuperautót.
Bár az M2-ben sokan azt szerették, hogy a többi M-es BMW-hez képest nagyon egyszerű volt, ez volt a legtöbb potenciális vásárlónál a hátrányos helyzet is, most ez megváltozott.
A prémiumgyártók nem félnek meglepni a rajongóikat egy-egy meghökkentő tanulmánnyal, de az, amit a Mercedes-Maybach tett most elénk, arra talán senki nem számított. A csillagosok a jövő heti Pekingi Autószalonra készített tanulmányuk utasterét már többször megmutatták nekünk, ám most egy „véletlen” szivárogtatásnak köszönhetően kívülről is megcsodálhatjuk az autót, amire elsőre nem igazán találunk…
A prémiumgyártók nem félnek meglepni a rajongóikat egy-egy meghökkentő tanulmánnyal, de az, amit a Mercedes-Maybach tett most elénk, arra talán senki nem számított. A csillagosok a jövő heti Pekingi Autószalonra készített tanulmányuk utasterét már többször megmutatták nekünk, ám most egy „véletlen” szivárogtatásnak köszönhetően kívülről is megcsodálhatjuk az autót, amire elsőre nem igazán találunk…
Noha mostanra szinte minden gyártó számára presztízskérdéssé vált a Nürburgring-Nordscleifén teljesített köridő, talán hagyományosan a Porsche az a márka, amelyik igazán otthon van a legendás aszfaltcsíkon. Nem véletlen az sem, hogy a 911 GT2 RS-sel a német gyártó tartja a szériaautók körrekordját, és most ismét komoly villantást sikerült véghez vinniük, méghozzá a 911 GT3 RS-sel.
Noha mostanra szinte minden gyártó számára presztízskérdéssé vált a Nürburgring-Nordscleifén teljesített köridő, talán hagyományosan a Porsche az a márka, amelyik igazán otthon van a legendás aszfaltcsíkon. Nem véletlen az sem, hogy a 911 GT2 RS-sel a német gyártó tartja a szériaautók körrekordját, és most ismét komoly villantást sikerült véghez vinniük, méghozzá a 911 GT3 RS-sel.
A Porschétől talán még nem volt olyan meglepő húzás a Cayenne megalkotása – noha korábban a németek is csak sportautókban gondolkodtak – ám a Lamborghini Urusra bizony már mindenki felkapta a fejét. Hiába az SUV-őrület nem nyugszik, és már a Ferrari is bejelentette, hogy hamarosan érkezik saját emelt hasmagasságú modelljével. A McLaren azonban kitart amellett, hogy nem készít ilyen jellegű autót,…
A Porschétől talán még nem volt olyan meglepő húzás a Cayenne megalkotása – noha korábban a németek is csak sportautókban gondolkodtak – ám a Lamborghini Urusra bizony már mindenki felkapta a fejét. Hiába az SUV-őrület nem nyugszik, és már a Ferrari is bejelentette, hogy hamarosan érkezik saját emelt hasmagasságú modelljével. A McLaren azonban kitart amellett, hogy nem készít ilyen jellegű autót,…
Az Audi nagy erőkkel készül első elektromos crossoverének bemutatójára: ugyan csak alapos matricázással, de tulajdonképpen már a Genfi Autószalonon leleplezték az autót – vagy legalábbis egy szériára érett prototípust –, most pedig azt is elárulták, hogy milyen adat fog szerepelni a katalógusban a hatótávolság mellett, ráadásul az új, jóval valóságosabb WLTP norma szerint mérve.
Az Audi nagy erőkkel készül első elektromos crossoverének bemutatójára: ugyan csak alapos matricázással, de tulajdonképpen már a Genfi Autószalonon leleplezték az autót – vagy legalábbis egy szériára érett prototípust –, most pedig azt is elárulták, hogy milyen adat fog szerepelni a katalógusban a hatótávolság mellett, ráadásul az új, jóval valóságosabb WLTP norma szerint mérve.