A Hyundai nagyot lépett, és az Ioniq 5 személyében bemutatta első dedikált elektromos autóját. Az alapoktól elektromosnak tervezett E-GMP platformra épül majd fel a Kia saját megoldása, amelynek már a nevét is tudjuk.
Ez aztán jó nagy szárny – gondolhatja bárki, aki meglátja a Pagani ízelítőjét legújabb modelljéből. Jó 12 évvel a Zonda R után az olasz szuperautó-márka ismét pályaautót épít, amely a márka történelmének leggyorsabb autója lesz.
Megkezdődött a Mercedes-AMG GmbH csúcstechnológiát használó tesztközpontjának építése Affalterbachban. Az új központot nagyteljesítményű elektromos hajtásláncok fejlesztéséhez hozzák létre.
Történetének legrosszabb évét zárta tavaly a 2019-es rekordnyereség után a Lufthansa légitársaság repülőgép karbantartó érdekeltsége, a Lufthansa Technik AG.
A 2021-es Év Női Autója globális szinten az új Land Rover Deferender lett. A típus kétségtelenül megérdemli az elismerést, hiszen sikeresen ültette át az ikonikus terepjáró szellemiségét új formákba, miközben milliószor jobb autó lett (utóbbi mutatvány nem volt nehéz az előd korára való tekintettel). Mégis kicsit értetlenül állunk a díjazás előtt.
Ugyan még előttünk áll az Audi Q4 E-Tron hivatalos bemutatója, mégis kezdhetünk ismerkedni a modell belső terével. Az ingolstadti gyártó első, szélesebb rétegnek szóló modellpárosa, az E-Tron, illetve az E-Tron Sportback után kialakulhatott bennünk egy kép a vállalat elektromos autóinak hangulatáról. Ha képesek vagyunk felidézni ezt a képet, máris
Németországban még mindig több Trabant rója az utakat, mint Tesla elektromos autó a duisburg-esseni egyetem CAR autóipari kutatóintézetének a kimutatása alapján.
Az SUV kategória meglehetősen népszerűvé vált a 2010-es években, és a jelek szerint nem idén mennek ki a divatból az emelt magasságú autók – legfeljebb annyi változás történhet, hogy egyre több hasonló jármű kap lejtős hátsó részt, vagyis visszafordíthatatlanul beköszönt a kupé-crossoverek kora. A modern SUV-történelemben egyrészt az 1999 óta gyárt