Az LMP mai sajtótájékoztatóján is csak félve mondták el a fővárosi képviselők: a BKV-t jelenleg Budapest folyószámla-hiteléből finanszírozzák, ami pár hónap után kimerül. A helyzet súlyos voltára való tekintettel a Lehet Más A Politika is kidolgozta javaslatait a közlekedési vállalat hosszú távú finanszírozhatóságára. Rövid távon azonban ők is csak az állami mentőövben reménykedhetnek. A dugódíj…

A dráguló üzemanyag, a magasabb biztosítási díj, átírási illeték és cégautóadó, valamint a megemelt autópálya-használati tarifa után újabb mélyütésre számíthatunk. A havi tízezer forintos budapesti dugódíj bevezetésének ötlete rémálom: ez már nemcsak az autópiac, hanem az autózás válsága, ami hárommillió személygépkocsi- és közel félmillió haszonjármű-tulajdonost és családtagjait érinti.

A dugódíj és minden egyéb adónem a Tarlós István által javasolt megoldások között szerepelt - jelentette ki Szatmáry Kristóf gazdaságszabályozásért felelős államtitkár hétfőn, az MTI megkeresésére.

Súlyos ötletnek" nevezte Tarlós István főpolgármester a budapesti matricás úthasználati díj bevezetéséről szóló javaslatot. Közben pedig az MTI-n keresztül Rogán Antal is megszólalt az egyre aktuálisabbá váló és egyre több indulatot keltő kérdésben....

Közleményben tudatta a Budapesti Közlekedési Központ, hogy nem az ő ötletük a 10 000 forintos dugódíj és nem is támogatják azt, mindössze elemezték az ötletet.

A dugódíj és minden egyéb adónem a Tarlós István által javasolt megoldások között szerepelt - jelentette ki Szatmáry Kristóf gazdaságszabályozásért felelős államtitkár hétfőn.

A dugódíj és minden egyéb adónem a Tarlós István által javasolt megoldások között szerepelt - jelentette ki Szatmáry Kristóf gazdaságszabályozásért felelős államtitkár hétfőn, az MTI megkeresésére.

Budapest, 2012. január 30., hétfő (MTI) - A dugódíj és minden egyéb adónem a Tarlós István által javasolt megoldások között szerepelt - jelentette ki Szatmáry Kristóf gazdaságszabályozásért felelős államtitkár hétfőn, az MTI megkeresésére.

A dugódíj és minden egyéb adónem a Tarlós István által javasolt megoldások között szerepelt - jelentette ki Szatmáry Kristóf gazdaságszabályozásért felelős államtitkár hétfőn, az MTI megkeresésére.

Rogán Antal az általános útdíj helyett egy differenciált dugódíj bevezetését tartja racionálisabb és igazságosabb megoldásnak. Az Országgyűlés és a Fővárosi Közgyűlés gazdasági bizottságának fideszes elnöke, V. kerületi polgármester ezt hétfőn közölte.

Rogán Antal az általános útdíj helyett egy differenciált dugódíj bevezetését tartja racionálisabb és igazságosabb megoldásnak. Az Országgyűlés és a Fővárosi Közgyűlés gazdasági bizottságának fideszes elnöke, V. kerületi polgármester ezt hétfőn közölte az MTI-vel.

"Súlyos ötletnek" nevezte Tarlós István főpolgármester a budapesti matricás úthasználati díj bevezetéséről szóló javaslatot. Szakmailag nem támogatja az ötletet a BKK sem, az NGM viszont emlékeztet: a dugódíj és minden egyéb adónem a Tarlós István által javasolt megoldások között szerepelt.

Az úthasználati díjat a főváros területén minden közutat használó gépkocsira meg kell váltani, papíralapú matrica formájában, ára a BKV-bérlethez hasonlóan havi 10 ezer forint lehet. A főpolgármester nem támogatja az ötletet, mely egy meg nem nevezett kerületi polgármestertől származott. Rogán szinte rögtön jelezte, hogy nem ő ötlete volt a dugódíj.

Levélben fordultak civilek Vitézy Dávidhoz, a Budapesti Közlekedési Központ vezetőjéhez, akit a dugódíjról kérdeznek. Számos kérdést feltéve mutatnak rá a dugódíjat körülvevő problémákra.

Dugódíj bevezetésével, egy, a fővárosi kasszába befolyó helyi adó kivetésével és a budapesti parkolási rendszer egységesítésével lehetne javítani a főváros helyzetén - mondta az InfoRádió Aréna című műsorában Tarlós István főpolgármester, aki azonban hozzátette: mindez csak 2013-tól valósulhat meg, addig a főváros az állam segítségére szorul.

Tarlós Isvtán a BKV megmentése érdekében javaslatcsomagot küld a miniszterelnöknek, ez egyebek mellett tartalmazza a dugódíj és a közlekedési adó bevezetését, a forrásmegosztási törvény módosítását, ... ...

Jelentős csúszásban van a Budapesti Közlekedési Központ. A Napi Gazdaság hétfői számának cikkeBár a BKV finanszírozása továbbra sem oldódott meg, az egyik lehetséges bevételi forráson, a dugódíj mielőbbi ... ...

Bár a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) lassan már egy éve dolgozik a dugódíj mielőbbi bevezetésén, számos kérdés még mindig megválaszolatlan.

A Budapesti Közlekedési Központ lassan már egy éve dolgozik a dugódíj mielőbbi bevezetésén, azonban, hogy milyen járművekre vetnék ki a dugódíjat, hol szednék, mennyibe kerülne, technikailag hogyan kellene leróni, egyelőre nincs megoldás.