A Vredestein Ultrac Pro egy idén tavasszal bemutatásra kerülő, teljesen új ultra-ultra nagy teljesítményű (UUHP) nyári gumiabroncs, amely rendkívül innovatív felépítésével és fejlett új futófelület-keverékével a kiváló kezelhetőség és a kategóriaelső kényelem eddig példátlan elegyét biztosítja majd. Az új gumiabroncsot úgy terveztük, hogy a legfelj

Az abroncsgyártó szakmában dolgozók számos feladatuk mellett, figyelnek arra is, hogy a téli és nyári gumik összetétele megfelelő legyen, hiszen a téli gumik használata nagyon fontos. A saját biztonságunk érdekében használnunk kell a téli gumikat! A téli és nyári gumik különbsége A téli gumiabroncsok és a nyári gumiabroncsok közötti különbségek kul

Nyári gumival senki ne induljon útnak, tankoljanak a szokásosnál többet a kocsiba, vigyenek magukkal takarót, élelmet, vizet és feltöltött mobiltelefont – figyelmeztetnek a katasztrófavédők.

A katasztrófavédelem azt kéri, hogy nyári gumival senki ne induljon útnak.

A téli és a nyári előírt guminyomás az autókban általában nem tér el egymástól, de a hőmérsékletkülönbség miatt utána kell állítani – mondta el az InfoRádióban Morenth Péter, a Magyar Gumiabroncs Szövetség ügyvezető elnöke.

Véres roncs, benne halott sofőr fogadta a mentőket és a tűzoltókat a Hajdú-Bihar vármegyei kisváros határában.

Szörnyű részletek derültek ki a tragikus balesetről.

Sokkal nagyobb baleset is lehetett volna a videón látható, még véletlenül sem tervezett manőverből. A hazai autópályák fenntartója, az MKIF

A téli időjárás és a nyári gumiabroncsok nem jó barátok.

Rendesen megfordult egy autó az M3-ason, a közútkezelő szerint nyári gumival lehetett a sofőr a sónedves úton, ebből lett a baj.

Még mindig vannak, akik nyári gumival közlekednek, ami életveszélyes lehet.

Két megforgással indult az első körben, aztán a friss gumikon azonnak Max Verstappen szintjén teljesített – Daniel Ricciardo a nyári Red Bull-tesztről mesélt, ami visszakatapultálta őt a Forma-1-be.

A nyári gumikat +7 fokos minimum napi átlaghőmérsékletig ajánlják a gyártók, de miért éppen hét fok alatt nem ajánlott már a nyárigumi? A választ a meteorológiában kell keresni: 7 fok átlaghőmérséklet alatt sokkal valószínűbb, hogy akadnak már olyan napszakok, amikor fagypont alá eshet a hőmérséklet, az úton pedig jeges, csúszós foltok alakulhatna

Az előrejelzések szerint további havazás várható.

Bár az utakat folyamatosan karbantartják, az nem segít, ha rengetegen nyári gumival indulnak útnak még a fagyban is.

Sokakban felmerül a kérdés, miért van egyáltalán szükség a téli és nyári gumik cseréjére, ha már kapható belőle négyévszakos változat is. Tény, vannak útviszonyok, amikor tökéletesen megfelelő a négyévszakos gumi, de ha olyan telet fogunk ki, amikor folyamatosan esik a hó, akkor jobb, ha speciális téli gumit használunk.

A kimondottan csípős időjárás az autósoknak egy fontos tennivaló sürgős elintézését jelenti: egész pontosan azt, hogy ideje lecserélni a nyári gumit télire. Sokan még mindig csak a havazás érkezésével - vagy ami még rosszabb, akkor se - teszik ezt meg, pedig a lapunknak nyilatkozó Morenth Péter szerint súlyos baleseteket kerülhetünk el. Az mindenes

Az időjárás-előrejelzés szerint november végén már fagyhat, itt az ideje lecserélni a nyári gumikat az évszaknak megfelelő abroncsokra. Azok az autósok, akiknek új téli gumit kell venni, mélyebben nyúlnak majd a zsebükbe, 40 százalékkal emelkedett idén az autógumi ára, de a szervizek is többet kérnek 15 százalékkal a munkáért.

Évről évre egyre többen választják a négy évszakos gumit.

Ausztriában dátumhoz kötik, hogy mikortól kel a személygépjárműveken téli, vagy egész éves guminak lenni. Ha ez nem teljesül, megbüntethetnek, baleset esetén komolyabb gond is lehet.