A Volkswagen konszern márkái iránt rajongók számára a nyár eleje egyet jelent az autós találkozók legnépszerűbbikével. Ausztria festői tava körül felcsendülnek a benzinnel átitatott szívnek kedves melódiák, s természetesen a gyártók sem hiányozhatnak a tuningolt autók fesztiváljáról.
A Volkswagen konszern márkái iránt rajongók számára a nyár eleje egyet jelent az autós találkozók legnépszerűbbikével. Ausztria festői tava körül felcsendülnek a benzinnel átitatott szívnek kedves melódiák, s természetesen a gyártók sem hiányozhatnak a tuningolt autók fesztiváljáról.
Noha az elektromos autók nem a sportosságukról híresek, s a bohókás Twizy kiváltképp nem hat atletikusnak, a Renault mérnökei mégis alaposan femérgesítették a kis jószágot, olyannyira, hogy az a márka legsportosabb modelljének skalpját is begyűjtötte. Lássuk, mire képes a francia villámtörpe!
Noha az elektromos autók nem a sportosságukról híresek, s a bohókás Twizy kiváltképp nem hat atletikusnak, a Renault mérnökei mégis alaposan femérgesítették a kis jószágot, olyannyira, hogy az a márka legsportosabb modelljének skalpját is begyűjtötte. Lássuk, mire képes a francia villámtörpe!
Rendszeres Olvasóink számára talán meglepő lehet, hogy egy típust hosszú hónapokkal a hazai premierje után veszünk elő újfent, de a Kia Sportage ismételt vendégszereplését személyes kötelességemnek tekintettem. 2011 szeptemberében ugyanis szép reményekkel vettem kézbe az 1,6 literes benzinmotorral szerelt változat kulcsait, ám a kezdeti lelkesedésből újságírói pályafutásom egyik legnegatívabb…
Rendszeres Olvasóink számára talán meglepő lehet, hogy egy típust hosszú hónapokkal a hazai premierje után veszünk elő újfent, de a Kia Sportage ismételt vendégszereplését személyes kötelességemnek tekintettem. 2011 szeptemberében ugyanis szép reményekkel vettem kézbe az 1,6 literes benzinmotorral szerelt változat kulcsait, ám a kezdeti lelkesedésből újságírói pályafutásom egyik legnegatívabb…