Arról már a Range Rover Evoque hazai premierje kapcsán is volt alkalmunk beszámolni, hogy a forgalmazó várható sikeréhez a Jaguar-Land Rover páros modelloffenzívája is hozzájárul. A következő öt esztendőben ugyanis nem kevesebb, mint 40 újdonságról hullik le a lepel, s az első meglepetés éppen a nemrégiben tesztelt Jaguar XF Sportbrake – ha úgy tetszik; kombi – változata lesz.
Bár haszonjárművekkel nem igazán kenyerünk foglalkozni, mi is felkaptuk a fejünk, amikor kiderült, hogy az Év autója díj után az Év kishaszonjárműve kitüntetést is elektromos hajtású masina nyerte el. Az autók kategóriájában a Nissan Leaf diadalmaskodott, ezúttal pedig távoli rokona (tudják, Nissan-Renault barátság), a Renault Kangoo Z.E. vitte a prímet.
Bevallom, a rali valamiért sosem tudott megfogni igazán. Persze mélyen tiszteltem a hihetetlenül bevállalós és vérprofi pilótákat, akik még a legzordabb körülmények között is uralni tudják négykerekű fegyverüket - de valahogy mindig is inkább a pályaautózás vonzott.
300. Most épp nem a sokak által ismert misztikus történelmi moziról van szó, hanem a nagyjából hasonló döbbenetet kiváltó, limitált kiadású Subaru Impreza STI S206 darabszámáról. A rajongók számára ínyencfalat, azonban a gyártó csak a mézesmadzagot rángatja előttük: minden példány japán belpiacra készül.
A EuroNCAP lelkes csapata rombolási bolondériájának hódolva újabb 17 modellt csapott falhoz. Noha a gyártók agyafúrt mérnökei már kifejezetten a töréstesztek tökéletes teljesítésére terveznek – ami nem feltétlenül fedi le a valós baleseti szituációkat –, ezúttal is akadtak fekete bárányok a produkcióban.
Jó megérzéseink vannak. Már hónapok óta nyúztuk az Infiniti hazai illetékeseit a márka legfrissebb büszkesége, a világ leggyorsabb (teljes) hibridmodelljeként számon tartott M35h miatt, hiszen a puszta tények és számok alapján sokat vártunk a modelltől. A japán elitmárka közel öt méter hosszú limuzinja már korábbi tesztünkben bebizonyította, hogy igenis ott a helye a prémiumok között, ám akkor…