A Ferrari kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso elárulta, egyáltalán nem örül annak, hogy a Pirelli abroncsai nem lesznek tartósak az idei évben, hiszen úgy véli, ez komolyan hátráltathatja majd a legerősebb csapatokat.
A Ford az idei Genfi Autószalonra időzítette legújabb, és egyben legkisebb egyterűjének világpremierjét, hiszen itt látható először az európai piacokon csak Fusionként ismert modellt nyugdíjba küldő négykerekű, a B-MAX tanulmány verziója.
A Red Bull Racing alakulata nem sokkal ezelőtt hivatalosan megerősítette, hogy szponzori megállapodást írt alá Nissan prémiummárkájával, az Infinitivel, melynek logói már az év első versenyén megjelennek a csapat versenygépein.
Jól teljesített a téli felkészülés során a Force India vadonatúj versenyautója, így a gárda német pilótája, Adrian Sutil optimistán várja az év első versenyét, az Ausztrál Nagydíjat.
Szinte még magunkhoz sem tértünk az utazás fáradalmaitól, máris a talán leginkább várt újdonsággal találkozhattunk a Genfi Autószalonon. A Lamborghini Aventador V12-es motorja baljós morgással kelt életre a függönyök mögött, hogy aztán pilótája begördüljön vele a világot jelentő deszkákra.
A Mercedes GP Petronas csapatfőnöke, Ross Brawn az Auto Motor und Sport című szaklapnak adott nyilatkozatában nemrégiben elmondta, nagyon bíznak a csapat MGP W02-es versenygépében, mely az évadnyitó Ausztrál Nagydíjig komoly változásokon esik át.
Legújabb modelljéről a derült égből lebbentette fel a fátylat az Aston Martin. Bár a Virage az átlagos szemlélő tekintetével alig különböztethető meg a márka többi típusától (na jó, azért a Cygnet-nél kilóg a lóláb), ezúttal is módfelett kellemes tevékenység tekintetünket legeltetni rajta. A frissen feltámasztott Virage név alatt a márka a DBS technológiáját a DB9 és a Rapide kifinomult…
Egyelőre lehetetlen megjósolni, hogy a súlyos sérüléseiből lábadozó Robert Kubica visszatérhet-e a forma-1-es versenyzéshez, és ha igen, mikor – nyilatkozta a versenyző menedzsere, Daniele Morelli a Radio Sportivának.
Éppen egy kerek évvel a frissített XKR megszületése után, a Jaguar ismét izgalmas modellel készül a Genfi Autószalonra. A végeredmény a márka legizmosabb nagy sorozatban gyártott autója, az XKR-S, erősebb motorral, radikálisabb futóművel és aerodinamikai javításokkal.
A Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló Bernie Ecclestone a száguldó cirkusz hivatalos weboldalának adott nyilatkozatában elmondta, még márciusban döntés születik arról, hogy 2011-ben megtartják-e az idénynyitó rendezésétől visszalépett Bahreini Nagydíjat.
A Koenigsegg nem csak azért különleges, mert a svéd gyártó termékei a világ legjobbjai közé tartoznak, hanem azért is, mert kiváló vezetőjük, a Genfi Autószalonon is tiszteletét tevő Christian von Koenigsegg ezen eredményeket igen rövid idő alatt, saját erejéből érte el.
Brit lapértesülések szerint Timo Glock nagy valószínűséggel kihagyja a jövő heti utolsó téli tesztprogramot Barcelonában, miután hétfőn kivették a vakbelét.
A tavalyi szezonban bravúros előzéseiről híressé vált Kamui Kobayashi úgy gondolja, hogy a hibrid rendszer visszatérésével és az állítható hátsó szárny bevezetésével sem biztos, hogy több előzést láthatunk majd az idei évben a versenyeken a Forma-1-ben.
Már eddig is folytak találgatások arról, hogy az Audi egy, az A4-esnél is kisebb szedánt gyártana, ám most már hivatalos az információ, miszerint lépcsőshátú változat is készül majd az A3-asból, s már teljes pompájában is megcsodálhatjuk az ingolstadtiak kisszedánját.
Szingapúr legnagyobb telekommunikációs vállalata, a SingTel kedden hivatalos sajtóközleményben tudatta, hogy meghosszabbította a Forma-1-gyel kötött megállapodását, így a jövőben is névadó támogatója lesz a Szingapúri Nagydíjnak.
Hosszú várakozás és előkészületek után végre itt vagyunk a Genfi Autószalon forgatagában. A bemutatók, menetpróbák és interjúk közepette igyekszünk minél több élményről és újdonságról beszámolni Önöknek, még akkor is, ha internetkapcsolathoz jutni még itt sem egyszerű.
A Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone nem hisz a menet közben állítható hátsó szárnyak sikerében, és úgy növelné az előzések számát, hogy mesterségesen eláztatná a pályát a verseny közben, ami garantáltan fokozná az izgalmakat.
Ha a Mercedes versenyképes autót bocsát a rendelkezésére, ismét a világbajnoki címért fog csatázni a hétszeres világbajnok Michael Schumacher – véli a Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone, aki szerint a német versenyző motiváltabb, mint valaha.
Az élmezőny versenyzői érdeklődve figyelik, mire lesz majd képes a Toro Rosso alakulata az előszezon utolsó tesztsorozatán, Barcelonában, valamint az évadnyitó Ausztrál Nagydíjon, a faenzai kiscsapat ugyanis remek tempóval rukkolt elő februárban.
Év elején még úgy tudtuk, hogy a Honda nem készül különösebb meglepetéssel a Genfi Autószalonra, ám a japánok nem sokkal később bejelentették, hogy a kiállításra elhozzák nekünk az Accord frissített változatát. Mélyreható változtatásokkal nem kell számolni, a kiforrott távol-keleti középkategóriás modell csak a ráncfelvarrásokkor szokásos finomításokat kapja meg.
A Virgin Racing német versenyzője, Timo Glock sajnálja, hogy kihagyja az előszezon utolsó tesztsorozatát vakbélműtéte miatt, ám meggyőződése, hogy az Ausztrál Nagydíjra már teljesen egészségesen utazhat majd.
Egy Pagani velőtrázó üvöltéséhez szinte semmi sem fogható, éppen ezért nagy öröm számunkra, hogy végre hivatalosan is bemutatkozhat a Zonda utódja, a Huayra.
A McLaren-Mercedes brit versenyzője, Lewis Hamilton kedden egy interjúban elárulta, kezdi azt hinni, hiba volt, hogy csapata csak a második előszezoni teszten, Jerezben vitte pályára először új autóját, mivel úgy érzi, az MP4-26-os kódjelet viselő versenygép korántsem tökéletes.
A Volkswagen cseh leányvállalatának nagyratörő tervei vannak, hiszen a konszern többi vállalatához hasonlóan az eladások jelentős növelését tűzték ki célul, ami esetükben a 2018-as esztendőig 100%-os fejlődést jelentene. A Yeti és a Superb nemzetközi elismertsége ehhez nagyban hozzájárulhat, de lassan itt az ideje, hogy a márka termékei megjelenésükben is radikálisabb megújuláson essenek át.
Ahogy azt korábban sejtettük, az Ethereának belépő szerepet szánnak az Infiniti kínálatában; a 4,4 méter hosszú négykerekű a kompaktok felső régiójában foglal majd helyet, és elsősorban a rövidesen érkező Audi A3, illetve 1-es BMW ellen lépne harcba (na meg a közelgő Jaguar ellen, melyről már meséltünk), ám ahogy azt
Heikki Kovalainen szerint csapatának készen kell állnia arra, hogy a szezon közben bevesse a hibrid rendszert, ha túl nagy lesz a lemaradásuk az eszköz hiánya miatt.
Jobb eredményt vár csapata, a Toro Rosso Sebastien Buemitől – ezt maga a svájci versenyző árulta el az F1vilag.hu-nak adott <a href="http://f1vilag.hu/magazin/exkluziv-interju-sebastien-buemivel">exkluzív interjúban</a>.
A bajorok már jó ideje készülnek a nagy dobásra, és nem csoda, hogy tavaly hónapokon keresztül csepegtették az információkat különböző formákban egyik legfrissebb portékájukkal kapcsolatban: az 1-es M Coupé kasszasiker lesz, ez előre borítékolható. Hogy is ne lenne az, hiszen személyében egy, a sportrészleg többi modelljéhez képest egészen korrekt áron kínált sportkocsiról beszélhetünk, amely…
A Virgin Racing német versenyzője, Timo Glock sajnálja, hogy kihagyja az előszezon utolsó tesztsorozatát vakbélműtéte miatt, ám meggyőződése, hogy az Ausztrál Nagydíjra már teljesen egészségesen utazhat majd.
Szerencsére mostanában már nem telik el év úgy, hogy ne kerülne megrendezésre valahol a világban egy-egy nagyobb autószalon, melyen a gyártók éppen aktuális újdonságaikat mutathatják meg a világ minden pontjáról érkező újságíróknak, valamint a rengeteg, benzingőztől réges-rég mámorba zuhant érdeklődőnek.
Habár problémák hátráltatják a csapatot, komoly javulást vár az évadnyitó Ausztrál Nagydíjig a McLaren-Mercedes világbajnok versenyzője, Jenson Button.
Hosszú várakozás után a rajongók legnagyobb örömére az Alfa Romeo visszatér régi gyökereihez, hogy egy igazán radikális hátsókerékhajtású, középmotoros, kétüléses sportautót húzzon elő a kalapból. A bűvészmutatvány többé-kevésbé teljesen váratlanul érte a Genfi Autószalonra érkezőket, hiszen a 4C premierjének híre előzőleg csak amolyan pletyka módjára járta be a nemzetközi szaksajtót.
A Forma-1 háromszoros világbajnokát, Sir Jackie Stewartot egy londoni kórházba szállították, miután rosszul lett a repülőn, miközben a Genfi Motor Show-ról tartott hazafelé.
Sebastian Vettel úgy gondolja, hogy az új Pirelli abroncsok miatt a versenyzőknek legalább háromszor kell majd kiállniuk a szezon első megmérettetésein, ugyanis a jelenlegi adatok alapján két kiállással nem lehet teljesíteni egy teljes versenytávot.
Bár sokak számára agyament ötletnek tűnik, a Pirelli teljes mértékben támogatja Bernie Ecclestone javaslatát, miszerint mesterséges esővel kellene izgalmasabbá tenni a versenyeket a Forma-1-ben.
A Williams F1 Team szerdán reggel hivatalosan is bemutatkozott a frankfurti tőzsdén, miután a grove-i bázisú alakulat vezetése még az év elején úgy döntött, piacra dobja részvényeit, hogy extra pénzhez jusson.
Természetesen büszke arra, hogy az 1-es rajtszámot viselheti idén versenyautóján, ám Sebastian Vettel szerint semmivel sincs több esélye a világbajnoki cím megnyerésére, mint legfőbb riválisainak.
Az új szabályok miatt semmivel sem lesz jobb idén a Forma-1 – ezen az állásponton van a Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo, aki szerdán egy interjúban beszélt a tavaly elbukott világbajnoki címről is.
A Toyota már régóta pedzegeti a Celica esetleges újjáélesztését, s ezúttal az FT-86-os tanulmány már másodjára igyekszik belopni magát a nagyérdemű szívébe. Ha hihetünk az ígéreteknek, akkor a rajongóknak már van okuk a bizakodásra, hiszen a sportkupé záros határidőn belül a kereskedésekbe kerülhet.
A Genfi Autószalonon volt alkalmunk személyesen is találkozni a kontinenst hamarosan meghódító, felfrissített Honda Jazz-zel, melynek hibrid verziója a B-szegmens első benzin-elektromos hajtáslánccal szerelt típusa.
A Subaru az Impreza legutóbbi kiadásával a várakozásokkal ellentétben rengeteg rajongó elköszönését váltotta ki, ugyanis a japánok az eddig meglehetősen konvencionális forma helyett radikálisan hozzányúlva az autóhoz a kommersz kompakt modellek vonalait próbálták az Imprezára szabni… és épp ebbe buktak bele.
A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel a Genfi Autószalonon újságíróknak nyilatkozva elmondta, nem tartja jó ötletnek, hogy az országban zajló zavargások miatt lefújt Bahreini Nagydíjat az idény végén pótolják majd.
A Hyundai a 2011-es Genfi Autószalonra nem csak új tanulmány és sorozatgyártású autóit hozta magával, de ezek segítségével a vállalat bemutatni és népszerűsíteni is kívánta új filozófiáját. A gyártó célkitűzései már nem is állhatnának közelebb a vásárlókhoz, hiszen az új „New Thinking. New Possibilities” szlogen valós értékeket takar.
A Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone a királykategória internetes portáljának adott legutóbbi interjújában elmondta, véleménye szerint továbbra is a Red Bull Racing az idei év favoritja.
Legfőbb ideje volt – mondhatják sokan –, elvégre már jó ideje nem hallottunk a Maserati felől. Most megtört a jég és újabb kiadással jelentkezett az elegáns és sportos olasz autógyártó. Ezúttal a GranCabriót mérgesítették fel a kupé esetében már ismerős recept szerint.
Mint minden modell esetében, a Peugeot 308 életében is eljött a pillanat, amikor az autónak a plasztikai sebészhez kellett folyamodnia a kötelező ráncfelvarrási műveletekért. Az idei Genfi Autószalonon élőben is szemügyre vehettük a 2011-es változatot, amely az e-HDi verzióban 100 g/km alatti emissziót képes felmutatni, ezzel pedig belép a kategória legtakarékosabb típusainak klubjába.
A Saab várva-várt 9-5-ös szériájának kombi változata az idei Genfi Autószalonon mutatkozott be a nagyközönségnek. A svéd mérnökök azonban nem csak szimplán puttyonyt varázsoltak a szedán karosszériára, hanem javítottak a futóművön, és igényesebbé tették az utasteret is.
Bernie Ecclestone csütörtökön elárulta, teljességgel kizárt, hogy nyáron pótolják az elhalasztott Bahreini Nagydíjat, ám az lehetséges, hogy a szezon későbbi felében mégis megrendezésre kerül a futam.