Felipe Massa szerint a Ferrarinak minden oka megvan arra, hogy keményen hajtson a szezon hátralévő nyolc versenyén, jóllehet igen kicsi az esély arra, hogy még megszerezheti a világbajnoki trófeát az idei évben. Tovább »
Az autók biztonságáért felelős független európai szervezet a tegnapi nap folyamán tette közzé legfrissebb törésteszt-eredményeit - a mostani sorozatban kereken tíz fontos modell biztonságosságát vizsgálták a szakértők. A következő típusok kerültek ezúttal elbírálásra: az Audi A6, a BMW X3, a Chevrolet Aveo, a Chevrolet Orlando, a Citroen DS5, a Hyundai i40, a KIA Picanto, az Opel Ampera, a VW Golf…
Úgy látszik, hogy a stuttgarti autógyártónak (vagy talán a kecskeméti hazai gyárnak?) nem sikerült szeptember 13-ig, azaz a Frankfurti Autószalon első sajtónapjáig titokban tartania a vadonatúj B-osztály formáját, a típus Magyarországon gyártásra kerülő második generációjáról a korábbi kémfotók után ugyanis kiszellőzött egy hivatalos fotó – sőt, a végleges utastérbe is bepillanthatnak olvasóink.
A Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló Bernie Ecclestone úgy véli, Michael Schumacherből elsőosztályú csapatfőnök válna, amennyiben végleges visszavonulása után úgy döntene, más szerepet is elvállal a királykategóriában. Tovább »
A Renault Scénic jelenlegi generációja akár „normál”, akár hosszított (avagy Grand) változatában, öt- vagy hétülésesként egyaránt jó ismerősünk, ám egy-két nagyon apró változtatásnak és legfőképpen egy vadonatúj fejlesztésű erőforrásnak köszönhetően az eddig is igencsak versenyképes modell „papíron” gyakorlatilag a kompakt egyterűek élére ugrott. Mi pedig az együtt töltött egy hét és közel 1000 km…
Fernando Alonso nem szeretné kimondani, hogy Michael Schumacher a Forma-1 legjobbja, ám úgy gondolja, a számok és a rekordok önmagukért beszélnek, éppen ezért nagyon tiszteletreméltó a német munkássága. Tovább »
A bajorok pontosan két hónapja rántották le a leplet a BMW-k kedvelői által – és nagyjából minden „rendes” benzingőzzel fertőzött autórajongó által – már nagyon várt F10-es kódjelű vadonatúj M5-ről. Az 560 lóerős, akár 305 km/órás végsebességre képes, ám mégis meglepően takarékos (gyári átlagfogyasztása mindössze 9,9 l/100 km!) sportszedánról június végén mi már mindent megírtunk, amit csak tudni…
Mindenki motivált a Ferrarinál, és ki vannak éhezve egy újabb győzelemre – állítja a csapat kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso, aki ugyan tudatában van annak, hogy a Red Bull magasan vezeti a bajnoki pontversenyt, ettől azonban nem ijed meg és továbbra is a győzelemre törekszik. Tovább »
Eddig a Peugeot EX1 volt a Nordschleife elektromos királya, ám státusza csakhamar változhat. A Toyota ugyanis elektromos sportautót épít, melynek célja éppen a zöld pokolbéli körrekord megdöntése lesz.
Valljuk be: akármennyire romantikusan is hangzik a sebességi rekord megdöntése, ha eltekintünk az ezzel járó életveszélytől – erre képes egyáltalán valaki? – akkor nem sok izgalom van benne. Az óriási sóstó fenekén való száguldást ugyanis nem igazán tudjuk, mihez viszonyítani, így az óriási kies tájban inkább csak a hangorkán jelenti az egyetlen támpontot a sebességet illetően.
Adrian Sutil, a Force India versenyzője szerint csapata számára nem lehetetlen küldetés, hogy az idény végén a konstruktőri tabella ötödik helyén, tehát a Renault alakulata előtt végezzen. Tovább »
Vitantonio Liuzzi, a HRT versenyzője még mindig motiváltnak érzi magát, és elmondta, boldogan vállalná a feladatot, hogy a következő esztendőben hozzájáruljon a csapat és az autó fejlődéséhez. Tovább »
Michael Schumacher F1-es debütálásának huszadik évfordulója alkalmából tiszteleg a hétszeres világbajnok előtt a Ferrari alakulata. Stefano Domenicali, valamint Luca di Montezemolo egyaránt a német versenyző hozzáállását és tehetségét méltatta. Tovább »
Bruno Senna a Belga Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatóján újságíróknak nyilatkozva elmondta, csak a következő két versenyen garantált rajthoz állása, eközben pedig a Renault megpróbálja rendezni Nick Heidfelddel a felmerült jogi kérdéseket. Tovább »