Nico Rosberg elismerte, egész egyszerűen nem találta a ritmust a vasárnapi Amerikai Nagydíjon, ezért nem tudta győzelemre váltani rajtelsőségét Austinban. Tovább »
Sergio Pérez és Jean-Eric Vergne is büntetést kapott a vasárnapi Amerikai Nagydíjat követően – döntöttek erről a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) austini stewardjai. Tovább »
A Ferrari finn világbajnoka, Kimi Räikkönen bevallotta, egyszerűen gyűlöli, hogy képtelen jól teljesíteni a maranellói gárda idei autójával – a 2007-es év legjobbja kiábrándító hétvégét teljesített Austinban. Tovább »
A Ford Mustang új generációja jövőre Európába érkezik, az ikonikus sportautó öreg kontinensen való debütálását pedig érezhetően nagy várakozás előzi meg. A nagy kérdés, hogy mennyiben fog különbözni az itteni modell az amerikai testvérétől? A legfrissebb hírek szerint egészen sokban.
A november 1-től érvénybe lépett rendelet értelmében mostantól kizárólag csak menetstabilizáló rendszerrel és guminyomás-ellenőrzővel ellátott autókat lehet árusítani az Európai Unió területén. De mennyi változást hoz ez az autóipar számára?
A szakértők szerint az autók hatékonyságának és tisztaságának fokozása egyre költségesebb. Eközben a normák szigorodnak, a károsanyag-kibocsátást csökkentő előírások pedig egyre sötétebb felhőket rajzolnak az autógyártók egére. Lehet, hogy néhány gyártó jövője emiatt befellegzik?
Az autórajongók számára nyilván nem ismeretlen a Radical márkanév. A cég versenypályára szánt, ám a közúti szabályoknak is megfelelő négykerekűiről híresült el, melyek hamar a pályanapok sztárjaivá avanzsáltak – nem is csoda, hiszen elég csak rájuk nézni, már láthatjuk, milyen vér csordogál ereikben. A gyártó pedig most még egy lépcsővel feljebb lépett, méghozzá az SR8 RSX bemutatásával.
A kevés leszorítóerő miatt nem tudott jobb ütemben felzárkózni a vasárnapi Amerikai Nagydíjon Sebastian Vettel, a Red Bull világbajnok versenyzője. Tovább »
A hidrogénhajtású modellek fejlesztésében egyre több gyártó lát potenciált. A Toyota például már a japán ralibajnokságban is indult az FCV-vel. A Hondát is kifejezetten érdekli a jövőbemutató megoldás, amit a kisszériában már piacra is dobott FCX Clarity modelljük is jól mutat. Ezúttal azonban egy napelemmel működő, hidrogén előállítására és töltésére is alkalmas állomás felállításával hívták fel…
A Mercedes német versenyzője, Nico Rosberg elárulta, egy, az ERS-rendszerrel kapcsolatban felmerült probléma is szerepet játszott abban, hogy alulmaradt csapattársával, egyben bajnoki riválisával, Lewis Hamiltonnal szemben Austinban. Tovább »
2014. november 1-től az Európai Unióban csak abroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel (Tire Pressure Monitoring System, azaz TPMS) is ellátott személyautókat lehet forgalomba hozni. De mire jó a abroncsnyomás-ellenőrző rendszer? És mennyibe fog ez nekünk, végfelhasználóknak kerülni?
Kisebb tényezők összjátéka miatt nem tudott dobogón végezni a Williams Forma-1-es csapata a hétvégi Amerikai Nagydíjon – mondta a grove-i alakulat teljesítményért felelős főmérnöke, Rob Smedley. Tovább »
A Sky Sports F1 értesülései szerint a Marussia Forma-1-es csapata már idén visszatérhet a rajtrácsra, méghozzá a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon. Tovább »
A Ford Mustang új generációja jövőre Európába érkezik, az ikonikus sportautó öreg kontinensen való debütálását pedig érezhetően nagy várakozás előzi meg. A nagy kérdés, hogy mennyiben fog különbözni az itteni modell az amerikai testvérétől? A legfrissebb hírek szerint egészen sokban.
A november 1-től érvénybe lépett rendelet értelmében mostantól kizárólag csak menetstabilizáló rendszerrel és guminyomás-ellenőrzővel ellátott autókat lehet árusítani az Európai Unió területén. De mennyi változást hoz ez az autóipar számára?
Az autórajongók számára nyilván nem ismeretlen a Radical márkanév. A cég versenypályára szánt, ám a közúti szabályoknak is megfelelő négykerekűiről híresült el, melyek hamar a pályanapok sztárjaivá avanzsáltak – nem is csoda, hiszen elég csak rájuk nézni, már láthatjuk, milyen vér csordogál ereikben. A gyártó pedig most még egy lépcsővel feljebb lépett, méghozzá az SR8 RSX bemutatásával.
A hidrogénhajtású modellek fejlesztésében egyre több gyártó lát potenciált. A Toyota például már a japán ralibajnokságban is indult az FCV-vel. A Hondát is kifejezetten érdekli a jövőbemutató megoldás, amit a kisszériában már piacra is dobott FCX Clarity modelljük is jól mutat. Ezúttal azonban egy napelemmel működő, hidrogén előállítására és töltésére is alkalmas állomás felállításával hívták fel…
A szakértők szerint az autók hatékonyságának és tisztaságának fokozása egyre költségesebb. Eközben a normák szigorodnak, a károsanyag-kibocsátást csökkentő előírások pedig egyre sötétebb felhőket rajzolnak az autógyártók egére. Lehet, hogy néhány gyártó jövője emiatt befellegzik?
2014. november 1-től az Európai Unióban csak abroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel (Tire Pressure Monitoring System, azaz TPMS) is ellátott személyautókat lehet forgalomba hozni. De mire jó a abroncsnyomás-ellenőrző rendszer? És mennyibe fog ez nekünk, végfelhasználóknak kerülni?
A Mercedes motorsport igazgatója, Toto Wolff aggódik amiatt, hogy csapata idei sikerét esetleg beárnyékolhatja a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon kiosztásra kerülő dupla pontok miatti kavarodás. Tovább »
Bár a Chevrolet sajnálatos módon nemrégiben kivonult Európából, az amerikai autógyártó-óriás továbbra is komoly mértékben szponzorálja a Vörös Ördögöket, a Manchester United focicsapatát – a szerződés mintegy 47 millió fontról, vagyis közel 19 milliárd (!) forintról szól, szezononként.
A Ferrari Forma-1-es csapatának vezetője, Marco Mattiacci elmondta, hogy Kimi Räikkönen pozitív nyomás alatt van a csapaton belül, hogy emeljen a téten, miután egy újabb csalódást keltő futamot teljesített a hétvégi Amerikai Nagydíjon. Tovább »
A végletekig sportosított terepes modellekről sokszor megvan a véleményünk, számos esetben ugyanis nem igazán értjük, hogy mi értelmük van a rettenetesen erős, kemény rugózású dögnehéz, sokszor 2,5 tonnás óriásoknak, amelyek egyenesben hiába gyorsak ménesüknek köszönhetően, kanyarban ormótlanul viselkednek, ráadásul fogyasztásik horribilis.
Bár a Chevrolet sajnálatos módon nemrégiben kivonult Európából, az amerikai autógyártó-óriás továbbra is komoly mértékben szponzorálja a Vörös Ördögöket, a Manchester United focicsapatát – a szerződés mintegy 47 millió fontról, vagyis közel 19 milliárd (!) forintról szól, szezononként.
A végletekig sportosított terepes modellekről sokszor megvan a véleményünk, számos esetben ugyanis nem igazán értjük, hogy mi értelmük van a rettenetesen erős, kemény rugózású dögnehéz, sokszor 2,5 tonnás óriásoknak, amelyek egyenesben hiába gyorsak ménesüknek köszönhetően, kanyarban ormótlanul viselkednek, ráadásul fogyasztásik horribilis.