A valaha értékesített egyik legdrágább Ferrari címére bátran pályázhat az egyetlen példányban létező 1962-es cápaorrú 250 GT SWB Berlinetta, amely következő hónapban Pebble Beach-en kerül kalapács alá. Előfordulhat, hogy a valaha nyert legnagyobb hazai lottóötös sem lenne elég rá.
A valaha értékesített egyik legdrágább Ferrari címére bátran pályázhat az egyetlen példányban létező 1962-es cápaorrú 250 GT SWB Berlinetta, amely következő hónapban Pebble Beach-en kerül kalapács alá. Előfordulhat, hogy a valaha nyert legnagyobb hazai lottóötös sem lenne elég rá.
A Fiat Chrysler csoport tegnap bejelentette, hogy a Ferrari is rövidesen felkerül a New York-i tőzsdére, mégpedig Ferrari NV néven. A cég úgy tervezi, hogy a sportautógyártó részvényeinek mintegy 10 százalékát kívánja felkínálni a befektetők számára.
Már korábban is hallhattunk arról, hogy az Egyesült Államok legnevesebb prémiummárkája, a Cadillac meg szeretné hódítani az öreg kontinenst, azonban az igazságot megvallva már jó ideje várunk a csodára – mindegyre be-betették a lábukat az amerikaiak Európába, azonban áttörő sikereket eddig még egyszer sem értek el.
Papíron szinte azonos tudásúak, mégis, jóformán aligha lehetnének különbözőbb egyéniségek a mindennapok során. A családi kompaktok között ma már mérhetetlen népszerűségnek örvendő, kisebb dízelmotorral szerelt alsó-középkategóriásokat fogtunk összehasonlító tesztre, ezúttal a francia-japán tengely mentén haladva: az egyik sarokban a Citroën C4, míg vele szemben a Honda Civic áll, mindketten 1,6-os…
A Fiat Chrysler csoport tegnap bejelentette, hogy a Ferrari is rövidesen felkerül a New York-i tőzsdére, mégpedig Ferrari NV néven. A cég úgy tervezi, hogy a sportautógyártó részvényeinek mintegy 10 százalékát kívánja felkínálni a befektetők számára.
Már korábban is hallhattunk arról, hogy az Egyesült Államok legnevesebb prémiummárkája, a Cadillac meg szeretné hódítani az öreg kontinenst, azonban az igazságot megvallva már jó ideje várunk a csodára – mindegyre be-betették a lábukat az amerikaiak Európába, azonban áttörő sikereket eddig még egyszer sem értek el.
Papíron szinte azonos tudásúak, mégis, jóformán aligha lehetnének különbözőbb egyéniségek a mindennapok során. A családi kompaktok között ma már mérhetetlen népszerűségnek örvendő, kisebb dízelmotorral szerelt alsó-középkategóriásokat fogtunk összehasonlító tesztre, ezúttal a francia-japán tengely mentén haladva: az egyik sarokban a Citroën C4, míg vele szemben a Honda Civic áll, mindketten 1,6-os…