Szívás a márkaszervizben
Aki új autót vásárol, azt a garanciaidő alatt jól lehúzzák a márkaszervizek - tisztelet a kivételnek - , mert megtehetik. Meg baromi elfoglaltak is. És mint tudjuk, Abszurdisztánban nem a szolgáltató van az ügyfélért, hanem fordítva. Ráadásul még a világ túlnépesedési problémáját is igyekeznek megoldani. Szabolcs viszont túlélte és megírta nekünk. Már-már homári magasságokba emelkedő írás következik. Régóta érlelődik bennem ez a post, de gondoltam megvárom az érintettek hivatalos válaszát, azonban az elmúlt másfél hónapban nem volt idejük a problémámmal foglalkozni... Kivételesen azokról szeretnék írni akiknek az autókat kellene rendben tartani és nem magukról az autósokról. Egészen konkrétan az Opel Danubia márkaszervízéről. Egy két és fél éves Chevrolet/Daewoo "büszke" tulajdonosa vagyok. A kétéves kötelező szervízt (költözés miatt) nem a mekszokott helyen végeztettem, hanem a fent említett szalonban. Ugyan hallottam róluk jót és rosszat is, de tavaly áprilisban mégis náluk kötöttem ki. Akkor úgy tűnt minden rendben is volt. Ez az illúzió egészen decemberig tartott, amikor elkezdett furcsán fogni/nem fogni a fékem. Nem szaporítanám a szót, a lényeg, hogy az autó újra a Danubia szervízében kötött ki, ahol egynapos "alapos" vizsgálat alatt kiderítették, hogy bizony a _vasig_ lekoptak az első fékbetétek és örüljek, hogy a tárcsákba még nem martak bele.[...] Bővebben!