Noha egy autó birtoklása már-már természetes kiváltságnak tűnik, a gazdasági folyamatok és az infrastruktúra terhelhetőségének, fejleszthetőségének korlátai mégis arra engedek következtetni, hogy az egyéni közlekedés legnépszerűbb formája hosszútávon nem fenntartható. Talán nem állítunk valótlanságot azzal sem, hogy a gyártók kínálata nehezen alkalmazkodik a megváltozott igényekhez, aminek fizetőképes kereslet hiányában a meglévő járműpark öregedése a következménye.