Eddig sem volt kérdés, hogy a világ legtakarékosabb belső égésű motorjával felszerelt szériaautójának, a Volkswagen XL1-nek a birtoklása spórolási szempontok helyett sokkal inkább gyűjtői kérdés, hiszen az autóban alkalmazott csúcstechnológia és az óriási fejlesztési költségek miatt várható volt a rendkívül magas vételár.