A gyártók az utóbbi időben rájöttek, hogy nem feltétlenül van szükség nagy teljesítményű erőforrásokra, és elég, ha rövid intervallum erejéig a szükséges pluszt valamilyen extra energiatároló segítségével biztosítják. Lényegében ez volna a Formula-1-ben alkalmazott KERS alapelve, s immáron a Volvo is hasonló megoldással foglalkozik.