Egykori munkahelyemre, az Autóközlekedési Tudományos Kutató Intézetbe, már a hatvanas években is jártak nyugati elit folyóiratok. A Motor Revue-ben olvastam egy cikket a korábbi F1-es versenyző, Paul Frére tollából, megírta, hogy egy közönséges, fákkal szegélyezett olasz országút egyenesében jól odalépett Ferrari tesztkocsijának, 300 km/óra felett