Az elektromos autózás egyik nagy hátulütője a hatótávolság, pontosabban a hatótávolság a töltési idő tükrében. Rengeteg gyártó és beszállító próbál így vagy úgy javítani ezen, legyen szó új akkukról vagy hatékonyságot növelő megoldásokról. Ezúttal a ZF jelentkezett egy ilyennel, amely a fűtés viszonylag nagy energiaigényének csökkentésével érne el