A PwC szerint egy ilyen drasztikus (vissza)fejlődés során Európa nettó autóimportőrré válna, 2025-ben több mint 221 ezer többlet importautóval számolva. Ne felejtsük el, hogy Európa még 2015-ben mintegy 1,7 millió járművet exportált. A változás drámaiságát tetőzi, hogy az európai gyártás visszaesésével párhuzamosan a kínai autómárkák növelik piaci