Nem lennék most a Suzuki marketingesei helyében. Az eddigi lágy hibrid mellé ugyanis befutott a 140 voltos full hibridrendszerrel ellátott, tehát már önállóan villanyról közlekedni képes Suzuki S-Cross, ami mindössze egy szög egyszerű robotizált automatát kap, a csomagtartója 137 literrel kisebb a padló alatti akkumulátor miatt, és jóval gyengébb i