A Honda mérnökei a kipufogórendszer utolsó, hátsó dob utáni szakaszát spirál alakúra tervezték azon a helyen, ahol általában a hangtompitó hátsó dob helyezkedik el. A szabadalmaztatott spirálcső olyan, mint egy malacfarok: függőlegesen csavarodik, mielőtt előbukkan a lökhárító mögül. A hátsó dobot úgy helyezték el, hogy az a fröccsenéstől is védi a