A 2020-as világjárványtól kezdve a 2021-es félvezető hiányon át a 2022-es energiaár-emelkedésig és inflációs csúcsig, az európai OE kereslet olyan akadályokkal szembesült sorozatosan, egymást követően, amelyek súlyosan érintették az új autók értékesítését és gyártását. A 2023-as két számjegyű fellendülés ellenére az OE kereslet még mindig 20%-kal e