Nemrégiben a Financial Times riasztást adott ki arról, hogy egyre több kínai gyártású elektromos autó parkol Észak-Európa fő kikötőiben. A Chemnitz Automotive Institute szakértői figyelmüket Németországra összpontosították, aggasztó tényt fedezve fel: az országban mintegy 100 000 akkumulátoros jármű vesztegel nem csak a kikötők, hanem a gyárak és a