Csodaszerről mesélt a Porsche mérnöke az Autószektornak
Mitől lesz élvezetesebb az autózás, biztonságosabb a száguldás, gyorsabb a parkolás? Többek között a 4-kerékkormányzástól. A mérnökök már rég megoldották a kérdést, az ötlet nem új: 1904-ben a győri Rába, 1919-ben a Daimler, majd 1940-ben a BMW is épített mechanikus négykerék-kormányzású terepjárót. A fordulékony konstrukció kezdetleges próbálkozás