Az Európai Bizottság nem volt rest egy akár 37,6%-os import vámot kivetni a kínai gyártók villanyautóira, azonban nem sokkal később az is nyilvánvalóvá vált, hogy akkora nyereséggel dolgoznak az ázsiai ország gyártói, hogy ezt a vámot is könnyedén kitermelik. Jól jártak az európai autógyártók egyáltalán az új vám tarifával? Van egy aspektus, amit a