Az FIA a hétvégi Kínai Nagydíjtól kezdődően tovább szigorítja a Forma-1-es autók hátsó szárnyainak rugalmassági tesztjeit, miután az Ausztrál Nagydíj során gyűjtött adatok azt mutatták, hogy az eddig alkalmazott szabályok nem akadályozták meg kellőképpen a csapatokat a szárnyak nem kívánt hajlékonyságának kihasználásában.