Oldal.Info
Level 2++: amikor az autó dönt, a felelősség mégis a sofőré
Az ENSZ égisze alatt működő UNECE legutóbbi genfi ülésén mérföldkőnek szánt döntés született: az automatizált és összekapcsolt járművekkel foglalkozó GRVA munkacsoport jóváhagyta a Driver Control Assistance Systems (DCAS – vezetőtámogató rendszerek) új szabályait. A döntés megnyitja az utat az úgynevezett "Level 2++" technológiák előtt, amelyek a k