Nem éri meg a buszkiszervezés?
Pénteken adja be árajánlatait a fővárosi buszközlekedés mintegy ötödének "privatizációjára" jelentkező három cég, köztük Széles Gábor érdekeltsége, a BKV-nak ma is dolgozó VT-Transman Kft. A két hét múlva várható eredményhirdetést azonban megakaszthatja, hogy egy szakértői számítás szerint éves szinten több milliárd forinttal olcsóbb lenne, ha a 150 új autóbuszt a BKV maga üzemeltetné és nem szervezné ki a szolgáltatást.