Nem véletlen, hogy előzi meg az új Ford B-MAX érkezését: a modell stílusos és újszerű megoldással a csuklópántos első ajtókba és a hátsó tolóajtókba integrálja a középső karosszéria-oszlopot, a legkényelmesebb ki- és beszállást biztosítva a kategóriájában, ráadásul a fogyasztás és CO2-kibocsátás terén kategóriaelső benzines és dízelmotorokat kínál: az egyliteres, 120 lóerős Ford EcoBoost benzines 15 százalékkal kevesebbet fogyaszt, mint a legközelebbi vetélytársa; a 95 lóerős 1.6 Duratorq TDCi blokk osztályelső CO2-kibocsátása 104 g/km