A legnagyobb magyar, gróf Széchenyi István 1842-ben felvetette egy alagút építését a Várhegyben, mert csak itt lehetett Pest és Buda között hidat építeni. A Várhegy átfúrásának ötletét 1837-ben, már Széchenyi előtt, Novák Dániel a budai építési igazgatóság egyik építésze is felvetette. Ő a két partot kötötte volna össze egy Duna alatti alagúttal. A