A helyközi után a helyi közösségi közlekedés költségeit is a munkáltatók nyakába varrná az Orbán-kormány. A vidékről bejáró dolgozók esetében ez éves szinten akár 400-500 ezer forintos többlet költséget is jelentene alkalmazottanként a munkáltatónak, főleg azok után, hogy ezzel együtt feloldják a korábbi 30 ezer forintos felső határát a hozzájárulásnak. A szakemberek szerint, ha a jelenlegi formájában fogadják el a törvénytervezetet, az újabb elbocsátásokhoz vezetne.