Oldal.Info
Rendszeres tehervonat indul Budapestről Kínába
A METRANS Csoport menetrend szerinti új kínai járata mostantól gyors és gazdaságos hozzáférést kínál a legnagyobb ázsiai piachoz a hazai cégek és a régió más vállalatai számára. Az új Budapest–Kína járat egyúttal „zöld” logisztikai megoldást is jelent, hiszen a vasúti áruszállítás jelentős közúti teherforgalmat képes környezetbarát módon kiváltani. A tervek szerint heti rendszerességgel közlekedő járat eredetileg Kínából szállít import termékeket a METRANS dunaszerdahelyi termináljára, majd ugyanez a vonat – több METRANS terminálról összegyűjtve az árukat – indul Budapestről vissza Kínába, hatékony megoldást kínálva ezzel a közép-európai régióból Kínába irányuló exportőrök számára. A szerelvény a METRANS Csoport terminálhálózatát veszi igénybe, ami azt jelenti, hogy a vonatra Közép-Európa több országából kerülhet rakomány. Az áruk a METRANS csehországi, szlovákiai, ausztriai és budapesti termináljain kerülnek a szerelvényre. Az elsőként induló vonat rakományát 44 darab 40’ (azaz 40 lábas) konténer képezi, melyek nagy részét Magyarországról származó áruk teszik ki. A vasúti teherszállításnak ez a formája jelentős környezetvédelmi előnyöket is hordoz, hiszen a METRANS vasúti terminálhálózatának bevonásával Magyarországon és az érinett közép-európai országokban jelentősen csökken a közúton történő teherszállítás. Az áruk vasúti berakodása a megrendelő vállalatokhoz közel, jellemzően 150 km-es vonzáskörzeten belül található METRANS terminálok egyikén történhet meg. „Az új Budapest–Xiamen vasúti járat jó példája a METRANS és kínai partnere, a DBO / Trans Eurasia közötti kiváló együttműködésnek. A ma induló rendszeres vonat hatékony megoldást kínál nemcsak Magyarország, de a régió, így Ausztria, Csehország és Szlovákia vállalatai számára is az Ázsiába irányuló áruk hatékony szállítására. Mindez ügyfeleink számára jelentős versenyelőnyt és magas hozzáadott értékű szolgáltatást jelent, melyet közreműködő nemzetközi vasúti partnereink első osztályú logisztikája is garantál” – mondta el az első Magyarország–Kína METRANS vonat indulása alkalmából Csepelen tartott rendezvényen Kiss Péter, a METRANS Csoport elnök-vezérigazgatója. A széles nyomtávú vasúti teherkocsikról keskeny nyomtávra az átrakodás a szlovák-ukrán-magyar határon történik, a szlovákiai Dobrá-n található terminál igénybevételével. A vonat innen halad tovább Ukrajnán, Oroszországon és Kazahsztánon át, ahol ismét a normál nyomtávú vasúti vágányokhoz igazított vagonokra kerül át az áru. Az útvonal teljes hossza kb. 9500 km és megközelítőleg 15 napig halad a szerelvény.