A Karlsruhei Technológiai Intézet (KIT) és az ITK Engineering kutatói a vonatok helyzetének pontosabb meghatározására fejlesztettek ki egy új érzékelőt, ami elképesztő mértékben, több mint harmadával növelheti a meglévő vasúti infrastruktúra kapacitását. A Mágneses Vasúti Fedélzeti Szenzor (Maros) lényegében egy elektromágneses ujjlenyomatból azono